En ny undersøkelse fra NHO i Oslo viser at de fleste
bedriftene i Kvadraturen og Bjørvika foretrekker Kongshavn fremfor Vippetangen
som ny lokasjon for utenriksfergene. Bystyret skal snart ta stilling til saken,
og NHO har ønsket å finne ut hva næringslivet i Oslo sentrum mener.
- Av 75 spurte bedrifter svarer 59 prosent at de mener
Kongshavn er det beste valget for byen, mens 25 prosent mener Vippetangen.
- 15 prosent svarer at de ikke vet.
- Når bedriftene vurderer hva som er best for deres egen
virksomhet, sier 52 prosent Kongshavn, 20 prosent Vippetangen, og 25 prosent
svarer vet ikke.
Cruiseturistene er minst viktig
Flest vektlegger byutvikling i Oslo/Fjordbyen (59 prosent),
tett fulgt av hensyn til miljøet og livet i Oslofjorden (51 prosent), samt
trafikkavvikling i havnens nærområde (47 prosent).
Attraktivitet for cruiseturister vektlegges minst, med kun
15 prosent.
– En lokalisering på et trangt område på Vippetangen vil kunne
føre til store utfordringer med trafikkavvikling og kø i området rundt
Vippetangen og Kvadraturen. Det vil kunne få negative effekter for næringslivet
i denne delen av sentrum, sier Mariette Christophersen Bøe, seniorrådgiver i NHO Viken Oslo.
– Lite fornuftig
Bøe understreker også at utenriksfergene ikke bare frakter
turister, men også store mengder gods, varer som er viktige for både folk og
for næringslivet.
– Det er lite fornuftig at alle disse lastebilene skal stå i
kø gjennom trange bygater hver dag, sier hun. Ifølge henne fraktes hver tredje
container inn og ut av Oslo med Color Line.
Kongshavn-alternativet støttes også av byrådet, plan- og
bygningsetaten og Color Line. Både Color Line og DFDS er medlemmer i NHO, men
har ikke deltatt i spørreundersøkelsen.
Beslutningen om lokalisering skal tas av bystyret i nær
fremtid.
