Fra å være kjent for robuste SUV-er med bensinmotor, har merket gradvis flyttet fokus mot hybrider og elektriske modeller. Denne utviklingen speiler endringer i forbrukernes vaner og strengere krav til utslipp fra EU.
En sterk start – men fallende kurve
Tidlig på 2010-tallet hadde Mitsubishi solid fotfeste i Europa. Modeller som ASX og Outlander var populære valg blant familier og friluftsentusiaster. Disse bilene kombinerte driftssikkerhet med enkel teknologi, og passet godt til europeiske forhold.
Men etter 2014 begynte salget å falle jevnt. Ifølge tall fra European Automobile Manufacturers Association (ACEA) gikk det totale salget av Mitsubishi i Europa ned med nesten 40 % mellom 2014 og 2020. Flere faktorer bidro til dette:
Økt konkurranse fra asiatiske og europeiske produsenter
Manglende oppdateringer av nøkkelmodeller
Økende krav til lavere CO₂-utslipp
Annonse
Overgangen til hybrid og elektrisk
Et vendepunkt kom med introduksjonen av Outlander PHEV – Mitsubishis ladbare hybrid. Denne modellen ble raskt en suksess, spesielt i Skandinavia. I Norge ble den faktisk den mest solgte ladbare hybriden sju år på rad.
Ifølge meningen på AUTODOCs nettsted [Spesielt populær er hybriden Outlander PHEV, som 7 år på rad har vært den mest solgte ladbare hybriden i Norge.]
Denne suksessen viste at Mitsubishi hadde potensial i det grønne skiftet, men merket valgte en forsiktig linje. Mens andre produsenter lanserte helelektriske biler, fokuserte Mitsubishi fortsatt mest på ladbare hybrider.
Ny retning og samarbeid
I 2021 varslet Mitsubishi en midlertidig tilbaketrekning fra Europa. Dette skapte usikkerhet, men i stedet for å forlate markedet, valgte selskapet å inngå samarbeid med Renault og Nissan. Resultatet ble en ny generasjon modeller utviklet for det europeiske markedet, basert på delte plattformer og moderne teknologi.
I 2023 og 2024 kom nye utgaver av ASX og Colt, tilpasset dagens krav. Begge modellene tilbys med mild-hybrid eller ladbar hybrid drivlinje, noe som bidrar til å holde utslipp og forbruk nede.
Utvikling i salg fra 2014 til 2024
Tallene viser tydelig hvordan Mitsubishis fokus har skiftet:
Mitsubishi-salg i Europa (2014–2024)
(Inndelt etter drivlinjetype)
Trenden er klar: mens salget av bensin- og dieselbiler har stupt, har salget av hybrider økt jevnt. Elektriske modeller er fortsatt en liten del av totalen, men vokser sakte.
Hva skjer videre?
Mitsubishi er fortsatt et lite merke i Europa sammenlignet med konkurrenter som Toyota og Hyundai. Likevel viser de siste årene at produsenten er villig til å tilpasse seg. Ved å satse på kjente navn som ASX og Colt, men med moderne drivlinjer, kan Mitsubishi vinne tilbake gamle og nye kunder.
Mye vil avhenge av hvordan selskapet klarer å kombinere pålitelighet – som de alltid har vært kjent for – med dagens forventninger til bærekraft og teknologi. En mer fremtidsrettet batterisatsing kan bli avgjørende.
