- Ruters busskutt hindrer folk i Groruddalen fra å reise kollektivt til lokalsykehuset

Folk i tre av fire groruddalsbydeler sokner til Akershus universitetssykehus (Ahus), og mange har frem til nå hatt busslinje 25 som en direktemulighet for å komme seg kollektivt til lokalsykehuset.

Fra 10. desember vil det fylkeskommunale administrasjonsselskapet Ruter forkorte busslinje 25. Det betyr at bussen fra da av ikke lenger går fra Haugerud til sykehuset på Lørenskog. Det er uakseptabelt, mener Rødt.

Lover "kollektivtilbud i verdensklasse"

- Vi har allerede et for dårlig kollektivtilbud. Samtidig vil jo bystyreflertallet at oslofolk skal reise mer kollektivt. Da må dagens busstilbud i det minste opprettholdes. Og en del strekninger og busslinjer må forbedres, sier Mari Rise Knutsen (Rødt).

Hun er Rødts miljø- og samferdselspolitiske talsperson i det nye bystyret. Og viser til at Høyre/Venstre-byrådet i sin politiske plattform, Hammersborg-erklæringen, lover at Oslo skal få et "kollektivtilbud i verdensklasse".

- Byrådet vil styrke busstilbudet innen og mellom bydelene utenfor sentrumsnære områder, for eksempel på tvers av Groruddalen, heter det i Hammersborg-erklæringen fra det borgerlige byrådet.

- Kan instruere Ruter til å stanse busskutt

Nå tar Mari Rise Knutsen og Rødt det nye byrådet på alvor og ber miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) om å gripe inn dersom ikke Ruter reverserer busskuttene.

Kraftig ut mot Ruters "endring av busslinjer": - Dette er jo bare spinn! De legger ned og forkorter linjer

 - Høyre/Venstre-byrådet lover jo at Oslo skal ha et kollektivtilbud i verdensklasse. Da må de holde løftet og ta ansvar, sier Rise Knutsen til VårtOslo.

- Det kan gjøres gjennom at miljø- og samferdselsbyråden instruerer Ruter. Vi kan ikke akseptere at kollektivtilbudet blir dårligere i ytterkanten av byen, sier hun.

- Ruter får en milliard i året

- Men hvordan skal Ruter både kunne styrke kollektivtilbudet til folk i Hovinbyen og ved Økern, der det er kommet mange nye boliger og arbeidsplasser de siste årene, og samtidig opprettholde busstilbudet i øvre del av Groruddalen? Uten at det tilføres mer penger til Ruter?

- Ruter får en milliard kroner årlig i tilskudd, men selskapet kjører jo ikke en eneste meter buss. Rødt mener Ruter må redusere på egne kostnader til konsulenter og administrasjon, sier Rødts samferdselspolitiske talsperson i bystyret.

- Ruters jobb er jo først og fremst å bestille busstjenester gjennom anbudsrunder. Rødt mener at selskapet må bruke pengene annerledes og sikre busslinjene de nå vil kutte. Ruter må bruke mindre penger på seg selv og mer på å opprettholde busslinjer i Oslo, sier Mari Rise Knutsen.

Ordfører Anne Lindboe (H) ble kontaktet av norske jøder da det lå an til flertall for palestinsk flagging på Rådhuset