– Nok er nok i Odins gate på Frogner – nå må politikerne gripe inn

Det var med en enorm lettelse vi leste Fremskrittspartiets innlegg om å gjenåpne Løvenskiolds gate. Endelig er det noen som setter ord på den frustrasjonen vi som bor i området har levd med altfor lenge.

Dette handler ikke lenger om symbolpolitikk eller ideologiske eksperimenter. Det handler om livene våre. Om trygghet, nattesøvn, barns skolevei og følelsen av å miste kontrollen over sitt eget nabolag.

Det som tidligere var rolige bygater, har utviklet seg til det som i praksis oppleves som hovedfartsårer og snarvei mot Majorstuen – uten lyskryss, uten stopp og med altfor høy hastighet.

Forskere i ny rapport: De spesielle sykkelfeltene fører til hyppigere ulykker

Bilene kommer konstant. Også tungtransport. Det er ikke dette en miljøgate skulle føre til.

Verktøykassen er tom

Vi har i lang tid vært i kontakt med bymiljøetaten og kommunen. Beskjeden vi får er i realiteten den samme: Verktøykassen er tom.

Det er satt inn noen mindre tiltak – fartsdumper, enveiskjøring enkelte steder – men de erkjenner samtidig at større endringer krever politiske beslutninger og tydelig politisk vilje. Det er nettopp det vi nå etterlyser.

For det er ikke vanskelig å forstå hva som skjer. Bilister forsøker å komme seg fra A til B i en allerede krevende og stadig mer utilgjengelig by.

Når man møter en skiltjungel uten like, stengte gater, omkjøringer og et trafikkmønster som fremstår fullstendig ulogisk, er det ikke overraskende at mange velger det som nå har blitt den etablerte snarveien gjennom Odins gate.

Skumle situasjoner hele tiden

Problemet er bare at snarveien går rett gjennom hjemmene våre. Vi ser skumle situasjoner hele tiden. Barn på vei til skolen. Mennesker som lufter hundene sine. Eldre som forsøker å krysse gaten.

Biler som kommer i høy fart oppover gaten fordi området i praksis er blitt en gjennomfartsåre. Det føles utrygt. Og det føles som om ingen tar det på alvor.

Livsfarlige kryss gjør skoleveien til et mareritt for Uranienborg-elever: – Vi frykter en alvorlig ulykke, sier oppgitte foreldre

Tall og målinger som brukes for å forsvare dagens løsning, er dessuten snart to år gamle. De representerer ikke det vi som bor her opplever i dag. Trafikkbildet har endret seg kraftig, ikke minst etter alle øvrige stengninger og anleggsarbeider i Oslo sentrum og på Frogner.

Belastningen på boliggatene våre er blitt langt større enn det som opprinnelig ble lagt til grunn. Likevel skjer ingenting.

Suser forbi i høy fart

Det som kanskje gjør mest vondt, er følelsen av avmakt. At man sitter på balkongen sin i vårsolen i et område man elsker å bo i – og konstant blir avbrutt av motorstøy, aggressiv kjøring og trafikk som aldri tar slutt.

Hver gang en bil suser forbi i høy fart, blir vi minnet på at dette er blitt den nye normalen. Og at ingen har klart å samle seg om å løse det. Men dette kan ikke få utvikle seg til en endeløs politisk tautrekking mellom symboler og prestisje.

Ingen kan mene at hensikten med en miljøgate var å gjøre gatene rundt til trafikkmaskiner. Ingen kan mene at løsningen på ett problem er å skyve belastningen over på andre beboere.

Dette sier forskerne om sykkelprioriteringen i Løvenskiolds gate på Frogner

Nå trengs handling

Derfor trenger vi politikere som faktisk tør å handle nå. Det må være mulig å innføre strakstiltak umiddelbart: endre kjøremønsteret, begrense gjennomkjøring, gjøre deler av området kun tilgjengelig for kjøring til eiendommene, håndheve eksisterende regler langt strengere og få på plass løsninger som faktisk reduserer trafikkpresset i boliggatene.

Dette handler ikke om å være for eller mot sykkel. Det handler om å skape et område hvor mennesker faktisk kan leve gode liv.

Vi som bor her, kommer til å være dypt takknemlige overfor de politikerne og partiene som faktisk klarer å finne løsninger for oss. For vi har ventet lenge nok allerede.

Nå trengs handling. Ikke flere prøveprosjekter. Ikke flere forklaringer. Ikke flere år med frustrasjon.

Bare løsninger.

Så mye fikk tidligere Oslo-ordfører Fabian Stang for Frogner-boligen med tre balkonger og heis