Prosjektene med bilfrie bylivsgater i sommerhalvåret kom under det rødgrønne Ap/SV/MDG-byrådet. Det startet med gata Grønland og ble senere utvidet til gater på nedre Grünerløkka og Torshov.
Nå foreslår MDG at antallet økes til 20 bylivsgater i årene frem mot 2027.
- Lokale ønsker
- Satsing på mindre biltrafikk og triveligere nærmiljøer bidrar til et levende byliv, sier MDGs bystyrerepresentanter Sigrid Z. Heiberg og Sirin Hellvin Stav.
- Bylivsgater gjør byen mer attraktiv for barnefamilier, noe som igjen bidrar til mangfold og mer stabile bomiljøer, mener de to MDG-politikerne.
Næringsdrivende VårtOslo har snakket med i bylivsgaten Grønland, har vært positive til prosjektet.
Ifølge MDG har en av restaurantene i gaten uttalt at omsetningen økte med 30-40 prosent i perioden bilene var stengt ute.
- Flere av bylivsgatene har kommet på plass etter lokale ønsker. Å hente innspill fra innbyggere og næringslivet om hvor de ønsker å åpne bylivsgater for midlertidige tiltak og piloter, mener Heiberg og Stav.
Forslaget skal behandles og endelig avgjøres i bystyret, Men allerede nå flagger Høyre/Venstre-byrådet motstand mot MDG-forslaget.
- Vil koste 120 millioner
Riktignok understrekes det at bylivsgate på Grønland består etter at plan- og bygningsetaten har gitt en tillatelse som varer i fem nye år. Prosjektet på nedre Grünerløkka skal også videreføres neste sommer.
Men å opprette 20 nye bylivsgater i årene frem mot 2027 blir både for dyrt og vanskelig, mener miljøbyråd Marit Kristine Vea (V).
- Bylivsgater har vært et spennende prosjekt. Men det har også vært svært kostnadskrevende, spesielt med tanke på at dette er midlertidige tiltak, sier Vea.
Miljøbyråden viser til at det i fjor ble satt av 18 millioner kroner til de tre bylivsgatene som ble etablert.
I videreføringen har det ifølge Vea påløpt ytterligere kostnader.
- Jeg mener det er både urealistisk og uklokt at kommunen skal etablere 20 nye, midlertidige bylivsgater innen 2027. Erfaringsmessig kan vi legge til grunn at hver gate vil koste i gjennomsnitt 6 millioner kroner for to år. 20 gater vil dermed ha en totalkostnad på 120 millioner kroner, sier miljøbyråden.
