Grønnsakshandler Erkan jubler over at bilene nå fjernes fra Grønland. - Mer folk og mer liv. Dette er paradis!

Som et prøveprosjekt stenges to gater i sentrum for biltrafikk i sommer. Den ene er Kirkegata og den andre er Grønland, som stenges fra Vaterlands bru til Tøyenbekken.

Bakgrunnen for stengingen er at prosjektet Bilfritt byliv ønsker å teste ut hvordan det fungerer med midlertidige bylivsgater, og for å gi en smakebit på hva et fremtidig gateareal i byen kan brukes til.

• Les også: – Grønlandsgatene bør settes av til folk, ikke biler

— Mange tar selfies ved grønnsaksbutikken!

Prosjektet på Grønland har en kostnadsramme på 11,4 millioner og gata stenges fra førstkommende mandag og til 15. oktober.

Da VårtOslo tok seg en runde i gata tirsdag formiddag traff vi på en svært entusiastisk medeier av frukt- og grønnsaksbutikken Real! Frukt, Erkan Harmankaya.

Han er svært fornøyd med at gata nå stenges for trafikk.

— Jeg synes dette er paradis! Det blir sosialt og det blir mer folk og liv, sier han til VårtOslo.

Medeieren kan også fortelle om gode tilbakemeldinger fra kunder som nå om dagen er vitne til omgjøringen av gata.

— Mange kunder tar bilder og synes det er spennende. Venninner snur seg og tar selfier med oss i bakgrunnen, gliser Harmankaya.

• Les også: Grønland beboerforening advarer mot MDG-forslag om stenging av gater: - Kan ikke bli stengt ute fra der vi bor

Savner mer engasjement fra andre butikker

Som et ledd i prosjektet med å gjøre Grønand bilfri, har hver enkelt butikk langs gata, av kommunen, fått et eget område de selv kan disponere. Til nå er det ifølge medeieren, bare hans butikk som har tatt i bruk denne muligheten.

— Alle butikkene langs gata her burde investere litt, mener jeg. Det er ikke vanskelig, mener han.

Han forteller at han selv, sammen med daglig leder og styreleder, på noen dager laget et enkelt oppsett med planker og paller.

— Vi jobbet hele fredag, lørdag og søndag med det, forteller Harmankaya stolt.

Medeieren vil ikke kritisere de nye begrensingene på parkering og varelevering i området.

— I sum synes jeg denne bymiljøgata er positiv. Det trekker folk, og vi får en ny type gate, slår han fast.

• Les også: – Jeg ønsker meg et Innovasjonsdistrikt Grønland

Grønne lommer ved Grønland torg

— Ambisjonen er å skape et bedre bymiljø og økt byliv på Grønland, Tøyen og i sentrum. Erfaringene fra disse bylivsgatene vil gi et viktig grunnlag for arbeidet med den fremtidige byutviklingen, skriver bymiljøetaten i sin prosjektbeskrivelse.

For å få gjennomført dette vil etaten legge til rette for økt aktivitet i byrommet, med mer plass til både salgsboder, uteservering og økt gangareal.

I tillegg opprettes det grønne lommer med sitteplasser ved Grønland torg.

Prosjektet er foreløpig kun ment for denne sommeren, men har fra plan- og bygningsetaten også fått tillatelse til å kunne gjennomføres neste sommer.

Om dette vil bli en permanent stenging av Grønland for biltrafikk vil så avgjøres av de erfaringer kommunen har med prosjektet.

• Les også: – Arbeiderpartiet skjemmes ikke for å kreve at folk på Grønland skal bli hørt angående sommerstengte gater

Varelevering og sykkelfelt opprettholdes

Når gata stenges for biltrafikk, og butikene flytter ut i veibanen, vil det kunne opstå problemer med framkommeligheten både for varetransport og syklister. Dette mener bymiljøetaten å ha full kontroll på.

— Laste- og losseplasser for vareleverig skal være tilgjengelige på samme sted som tidligere. Vi har vurdert hvilke konsekvenser stengingen vil få for varelevering, og konklusjonen er at omkjøringsrutene er innenfor det man kan forvente i byen, sier avdelingsdirektør Maja Cimmerbeck.

Når det gjelder de syklende vil det eksisterende sykkelfeltet mot sentrum bli opphevet, mens sykkelfeltet videre mot Gamlebyen beholdes og flyttes innover i gata. Syklistene kan sykle gjennom den delen av gata som er stengt for gjennomkjøring.

Taxiholdeplassen ved Grønlands torg flyttes 60 meter vestover i gata. Dagens HC-parkering på nordsiden flyttes sammen med de etablerte HC-parkeringene på sørsiden av gata.