Et nasjonalt månedskort som kan brukes på all kollektivtransport i hele landet skal utredes, og NAF viser i en pressemelding til en mulig modell der kortet kan koste 500 kroner i måneden.
– Vi leverer nå på vårt viktigste valgløfte: Et landsdekkende månedskort for hele Norge skal innføres fra 2027, sa nestleder Ingrid Lilland (MDG) i natt etter enigheten om neste års statsbudsjett ifølge Aftenposten.
Men selv om Miljøpartiet De Grønne har hevdet at de nå har levert på sitt viktigste valgløfte, understreker både NAF og regjeringspartiene at det foreløpig kun er snakk om en utredning, ikke et vedtak.
– Vi har ikke akseptert at et nasjonalt månedskort skal innføres. Vi har heller ikke sagt når en slik utredning skal være ferdig, sier Arbeiderpartiets samferdselspolitiske talsperson Kamzy Gunaratnam til Aftenposten.
Stor motstand utenfor byene
Den største bremsen for å ville bruke et billig nasjonalt månedskort er at kollektivtilbudet rett og slett er for dårlig i store deler av landet. I Nord-Norge svarer nær seks av ti at det er hovedårsaken til at de ikke vil bruke et slikt kort. I Midt-Norge mener nær halvparten det samme, kommer det frem i pressemeldingen fra NAF.
– Dette viser at tilgangen til kollektivtransport er for dårlig mange plasser, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
– Til tross for at et nasjonalt månedskort også kan brukes på langturer med buss eller tog, veier ikke det opp for at folk ikke kan ta kollektivtransport i hverdagen, fortsetter han.
Oslo-innbyggere mest positive til nasjonalt månedskort
Det er folk i byene som først og fremst vil reise mer kollektivt om det kommer et nasjonalt månedskort til 500 kroner, viser en fersk undersøkelse gjennomført av Norstat for NAF. Åtte av 10 i Oslo sier de vil gjøre det, og bare 6 prosent mener tilbudet er for dårlig til at kortet vil ha betydning.
- Dette viser at et nasjonalt kort fort kan bli et bymånedskort, sier Sødal.
