Dette er den ene fysiske sperren som ligger i Strømsveien. Den er plassert like nedenfor Vålerenga Vertshus og Vålerenga Bydelshus.

Fysisk sperre mellom kjørebane og sykkelfelt testes nå ut på Vålerenga og i Gamlebyen

Sperringene i krysset St. Halvardsgate og Strømsveien er plassert ut for å teste om tiltak som dette skaper økt trygghet for syklister i særlig utsatte områder.

Publisert

Sperringene som skiller sykkelvei og biltrasé på Vålerenga er satt opp som en del av et pilotprosjekt som skal vise om fysisk adskilte sykkelfelt kan bidra til økt trygghet for syklister.

Ifølge bymiljøetaten er krysset St. Halvardsgate og Strømsveien et sted hvor bilister ofte kjører over i sykkelfeltet når biler foran venter på å få kjøre til venstre. Det kan føre til trafikkfarlige situasjoner, mener etaten.

— Har vært forsøkt i andre byer

— Bakgrunnen for forsøket er basert på varianter som har vært forsøkt i andre byer, og er ikke en del av den vanlig måten etablere sykkelveier på, kan Aslak Fyhri ved Transportøkonomisk Institutt (TØI) fortelle. Han forsker på atferd og transport.

Bymiljøetaten skal i gang med et større sykkelveiprosjekt, men først skal de samarbeide med Transportøkonomisk institutt om å gå gjennom pilotprosjektet, og se på om fysiske sperringer kan bidra til økt trygghetsfølelse for både nye og erfarne syklister.

«Ettersom dette er et pilotprosjekt og et midlertidig tiltak, så vil ikke de eventuelle ferdige, fysiske sperringene være utformet som nå. Hvis det blir et større prosjekt, vil designet endres og bedres betraktelig, skriver bymiljøetaten i en epost til VårtOslo.»

Aslak Fyhri, forsker på Transportøkonomisk Institutt. Han forsker på atferd og transport i avdelingen for sikkerhet og atferd.

— En klar forbedring

På Facebook-siden «Sykkel i Oslo», som driftes av bymiljøetaten, meldte de tirsdag om den fysiske sperringen. Bymiljøetaten skriver her at de vil ha folkets meninger om forsøket.

Det er mange positive tilbakemeldinger, blant annet fra denne syklisten:

«Jeg sykler ofte den veien - dette er en klar forbedring! Har blitt utsatt for flere «nesten-påkjørsler» der tidligere når bilførere skal kjøre forbi venstresvingende bil og svinger inn i sykkelfelt uten å se seg for.»

Mens noen mer negative kommentarer lyder slik:

«Nei. det er bare i veien. Det gir en følelse av at sykkelfeltet er smalere enn det er. Stygt er det også! Få det bort!» og «Vil hverken gjøre at jeg syklet mer eller føler meg tryggere. Gir heller ingen mulighet til å sykle forbi en annen sykkel - da blir det for smalt, få det bort!»

Powered by Labrador CMS