Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
Sporveiskunst Frøen T-banestasjon.
Sporveiskunst Frøen T-banestasjon.

Reisende med T-banen går et tøft år i møte. – Blir vondt

Mesteparten av T-banenettet blir stengt ned i sju omganger på fire dager hver. Altså til sammen 28 dager. Allerede i november blir det full stopp.

Vegard Velle VårtOslo
Publisert

Kortversjon

  • Det meste av T-banen stenges i sju perioder det kommende året.

  • Stengningene varer fire dager hver.

  • Sporveien skal teste nytt signalanlegg. Det må skje uten passasjerer.

  • Ruter setter inn flere busser og trikker.

Stengningene er nødvendige for at Sporveien skal teste nytt signalanlegg – også kalt CBTC.

– 2027 blir vondt. Vi har aldri hatt en større stengning av T-banen enn dette, sier sporveissjef Birte Sjule til NRK.

Med nytt signalanlegg kan T-banetogene kjøre mye tettere enn i dag. Da kan Sporveien kjøre 36 tog i minuttet gjennom Sentrumstunnelen hver vei, mot 28 i dag.

– Når vi kan kjøre tettere, kan vi kjøre flere tog igjennom sentrumstunnelen, som er flaskehalsen i T-banesystemet i Oslo, sier Sjule.

Fra 1960-tallet

Systemet er allerede installert i alle vogner og i alle spor.

Men før det blir gradvis tatt i bruk, må det testes i full skala. Av sikkerhetshensyn skjer det uten passasjerer, ifølge NRK.

Sporveissjef Birte Sjule.
– 2027 vil bli et vondt år for passasjerene på T-banen, forteller sporveissjef Birte Sjule.

Og det tar tid. – Vi har ikke skiftet signalsystem siden midten av 1960-tallet, altså før månelandingen, forteller Sjule.

Forsøker å skåne reisende

På stengedatoene blir det meste av T-banenettet stengt.

Men fra Frognerseteren, Østerås og Kolsås i vest så vil linjene – 1, 2 og 3 – gå fram til henholdsvis Frøen, Makrellbekken og Ullernåsen.

Sporveien har prøvd å legge stengningene til ferier og langhelger for å skåne flest mulig som reiser.

Noen «kollisjoner» har de ikke greid å unngå. Første stengning skjer for eksempel i en stor julebordhelg. Og i august neste år stenger T-banen under Øyafestivalen.

Prosjektdirektør Jon Are Pettersen viser frem det gamle CBTC-systemet som har holdt ut de siste 70-80 årene.

Her er datoene:

  • 19. - 22. november 2026

  • 25. - 28. februar 2027 (vinterferie)

  • 26. - 29. mars 2027 (påskeferie)

  • 4. - 7. mai 2027 (Kristi himmelfartsdag)

  • 1. - 4. juli 2027 (sommerferie for skolene)

  • 12. - 15. august 2027 (sommerferie for skolene, Øyafestivalen)

  • 8. - 11. september 2027

T-banetog i høstlandskap. I november skjer den første av sju firedagestengninger av banen.

Umulig å erstatte

For å ta unna trafikken, vil Ruter sette opp flere busser og trikker på eksisterende linjer.

Det blir også noe buss for bane, men ikke på langt nær nok til å frakte alle. For det å erstatte T-banen er ikke mulig.

Det er rett og slett ikke nok busser og trikker – eller veier.

T-banen frakter nemlig over 100 millioner passasjerer hvert år. Det er mer enn alle norske tog til sammen.

 
birte sjule nyhet sporveien oslo

Anbefalte artikler

Powered by Labrador CMS