Byråd James Stove Lorentzen (H): – Fortettingen på Hasle bør skje i riktig rekkefølge, men den skal skje

Hovinbyen er Oslos største byutviklingsområde og skal koble sammen indre by og Groruddalen. Problemstillingene som engasjerer lokale krefter, og som er blitt aktualisert i anledning prosjektet i Haslekroken/ Økernveien 75-81, er om vi bygger nabolag med kvalitet der «folk kan leve gode liv», som Gajaen Chandrasegaram skriver i VårtOslo.

Jeg er veldig glad for at folk engasjerer seg lokalt i hvordan byen vår skal utformes og videreutvikles, og vil forsøke å svare på noen av innspillene her.

Naboene på Hasle sa ifra til toppolitikerne fra Høyre og Venstre: – Vi trenger pusterom, ikke 1100 nye leiligheter

Jeg er enig

Det påpekes i innlegget at det foreligger planer for over 1000 boliger, samtidig som skolene er fulle, barnehageplasser mangler, grøntområdene er få og fritidstilbudene uteblir.

Jeg er enig i at det er ønskelig at sosial infrastruktur kommer på plass til rett tid og ikke mange år etter at behovene har oppstått. Det var derfor, i forrige bystyreperiode, et bredt flertall vedtok reguleringssaken på Økern Torgvei 6, hvor skole og park blir bygget før en eneste ny bolig.

Når det gjelder Hasle og Ensjø jobber byrådet nå for fullt med å få regulert og bygget en ny barneskole på Ensjø med mål om innflytting til skoleåret 2030/31. De fem boligprosjektene det er snakk om i denne saken, og som kan gi rundt 1000 nye boliger, vil sannsynligvis tidligst bli innflyttingsklare over flere år i tidsperioden 2030-2035.

Det gir oss handlingsrom til å sørge for at skole, barnehager og grøntområder utvikles i takt med boligbyggingen.

Skal være mange boliger

Utviklingen av Hovinbyen og alle delområdene er en kompleks oppgave som krever samordning og samarbeid på tvers av kommunale etater, foretak og private grunneierinteresser. For å få bedre koordinering og fremdrift har jeg nå opprettet en ny stilling i byrådsavdeling for byutvikling som koordinator for det videre arbeidet.

Slik er Atlas Eiendoms visjon for det kontroversielle boligprosjektet i Haslekroken. Her er «Haslehaven»

Strategisk plan for Hovinbyen ble vedtatt i Oslo bystyre i 2018. Det er vedtatt 14 lokale planer i området, hvorav Veiledende Plan for Offentlige Rom for Hasle og Valle Hovin ble vedtatt av Oslo bystyre 16. desember 2020. I planen kan vi blant mye annet lese:

«Hasleområdet skal utformes bymessig og være et flerfunksjonelt byområde med høyt innslag av boliger. Medvirkning skal prioriteres i videre planarbeid. (...) Utviklingen av Hasle og Økern sør er viktig for å skape sammenheng mellom Ensjø, Løren, Økern og Ulven.»

Eiendomsselskap roste Venstre-topp etter hans angrep på Live Nelvik: – Skal vite at du har fått en høy stjerne

Antallet avganger på T-banen dobles

Jeg ønsker å lytte til lokalbefolkningen, og bystyrevedtaket spesifiserer behovet for medvirkning i planarbeidet. Samtidig vil jeg fastholde at området rundt Hasle T-banestasjon trenger utvikling til en mer bymessig struktur med næringsarealer, torg og møteplasser, i tillegg til boliger tett på stasjonen.

Antallet avganger skal dobles når Fornebubanen åpner, noe som vil gi god og rask tilgjengelighet til hele Oslos arbeidsmarked og tilgang til byens sentrale områder for byliv og kultur. Det er byrådets oppgave å følge opp Oslo bystyres vedtak, og det jobber jeg for fullt med.