DEBATT
Nina K. Sparboe og Bettina P. Fredriksen
Foto: Privat
– Røa-tunnelen: Legg planene i skuffen, vi trenger den ikke
Planene om Røa-tunnelen fremstår stadig mer utdatert. Samfunnet har endret seg betydelig siden prosjektet først ble lansert, men argumentene for tunnelen virker å være basert på gamle forutsetninger som ikke lenger stemmer med virkeligheten.
Etter pandemien har biltrafikken gått betydelig ned. Hjemmekontor har blitt en varig del av arbeidslivet for mange, og behovet for daglig pendling er redusert.
Samtidig investeres det tungt i alternativer til bilbruk. Griniveien får ny gang- og sykkelvei, det bygges sammenhengende sykkelforbindelser fra Bærum, og nye E18-løsninger skal bidra til bedre trafikkavvikling.
På denne bakgrunnen er det vanskelig å forstå hvorfor byrådet fortsatt ønsker å bruke mellom to og fire milliarder kroner og rive ca. 30/40 hjem for en tunnel som skal løse et problem mange opplever ikke eksisterer.
Hvor er køene som skal rettferdiggjøre en slik investering? Verken i rushtiden eller ellers på dagen opplever man trafikkbildet som tilsier at en ny tunnel er nødvendig.
Tvilsom samfunnsnytte
Dette handler også om prioriteringer. Vi lever i en tid hvor kommuner og offentlige myndigheter må kutte i viktige velferdstilbud. Skoler legges ned. Svømmeopplæring og aktivitetstilbud for barn reduseres, byens eldre får dårligere stell og pleie og vedlikehold av eksisterende infrastruktur utsettes.
Da fremstår det for oss som vanskelig å forsvare at milliarder av skattekroner skal brukes på et gigantprosjekt med tvilsom samfunnsnytte.
Like viktig er det at denne saken ikke reduseres til et politisk symbol eller et valgkamputspill. Innbyggerne fortjener at store investeringer vurderes på grunnlag av dokumenterte behov, ikke politisk markedsføring.
Gjør en ny analyse
Når man vurderer Røa-tunnelen opp mot dagens faktiske trafikkforhold, er det vanskelig å se grunnlaget for prosjektet. Verken i rushtiden, på utfartsdager eller ved andre perioder med økt trafikk oppstår det køer av et omfang som tilsier behov for en tunnel til flere milliarder kroner.
Før politikerne går videre med planene, skylder de byens innbyggere å legge frem oppdaterte analyser som viser hvilket problem tunnelen faktisk skal løse. Hvis slike analyser viser at trafikken flyter godt allerede i dag, må man også tørre å konkludere med at prosjektet ikke lenger er nødvendig.
Røa-tunnelen kan kanskje ha vært et relevant prosjekt for 20 år siden. I dag fremstår den som en kostbar løsning på et problem som i stor grad har forsvunnet.
Før vi bruker flere milliarder kroner på denne tunnelen, bør vi stille det enkle spørsmålet: Er dette virkelig den beste bruken av fellesskapets penger?
Det er på tide å legge planene om Røa-tunnelen i skuffen og prioritere de investeringene som samfunnet faktisk trenger!
Nina K Sparboe og Bettina P Fredriksen – Beboer i Griniveien.
