Fornebubanen skal bygges! - Nå er vi i rute, sier Andreas Halse (Ap)

Ettter først å ha skrevet under på avtalen om Fornebubanen i april, snudde byrådsleder Raymond Johansen og partifellene hans i Arbeiderpartiet da det ble kjent at kostnadsoverskridelsene for prosjektet var enorme. Ap i Oslo satte ned foten, og ba om nye garantier fra samarbidspartnerne Viken og Staten, for å forsøke finne en løsning på den store kostnaddssprekken.

Etter lovnader om store ekstrabidag fra grunneierne på til sammen i overkant av to milliarder kroner, men ikke noe fra verken Viken eller samferdselsministeren, ble prosjektet, som en del av Oslopakke 3, endelig vedtatt i bystyret ondag ettermiddag. Fremskrittspartiet, Rødt, Folkets parti, Senterpartiet og uavhengig representant stemte mot avtalen.

• Les også: Det største T-baneprosjektet på seks tiår vedtas av bystyret. - Vil styrke kapasiteten for hele Oslo-området hundre år fram i tid

Det betyr at en økning av t-banekapasiteten i hovedstaden i årene framover kan være sikret.

Har fått gjennomslag for byrådets krav

Viktig for onsdagens ja til den nye t-banelinja til Fornebu, er det faktum at grunneierne nå har lovet å gå inn med mer penger i prosjektet.

Gruppeleder for Arbeiderpartiet, Andreas Halse, er nå godt fornøyd med den avtalen som ble vedtatt.

— Vi har fått gjennomslag for de seks kravene vi stilte i slutten av mai, og økonomien i prosjektet ser mye bedre ut enn for bare kort tid siden, mener han.

Ap-politikeren mener den siste tids utvikling også er med på å sikre den nødvendige utbyggingen av Majorstua stasjon, for å sikre bedre t-banedekning også i Groruddalen.

— Nå er vi i rute for å sikre denne utbyggingen, slår Halse fast.

• Les også: - Total galskap! Dette er gale-Mathias, sier Carl I. Hagen om bystyrets Fornebubane-vedtak

Neppe siste debatt

Til tross for gjennomslaget, var det et lite skår i gleden i bystyret onsdag ettermiddag. Opposisjonen var klar på at dagens møte på mange måter var totalt unødvendig.

— For ni år siden sa et enstemmig bystre ja til å bygge metrolinja til Fornebu. Nå håper jeg dette var siste gangen byrådets største parti setter hele planen i fare, sier gruppeleder for Høyre, Anne Haabeth Rygg.

Hun synes utsettelsen etter det siste utspillet fra byrådsleder Raymond Joansen, rundt de økte kostnadene i prosjektet, har skapt et uheldig forhold til Oslos nabokommuner i Viken.

— Dette blir nok ikke siste debatt i denne salen om Fornebubanen. Det er uheldig at byrådets nøling har ført til et dårligere forhold til kommunene rundt oss, mener Haabeth Rygg.

• Les også: Elvestuen: Rekordstor biltrafikk viser at kollektivtilbudet i Oslo må styrkes

— Dette er blitt en pakke for vestkanten

I tillegg til å si ja til byggingen av Fornebubanen, var onsdagens vedtak også med på å vedta Oslopakke 3. Det er noe Rødt ikke kunne være med på.

— Vi er helhjertet med på å støtte at flere skal reise kollektivt, men nå har det gått alt for langt, sier leder for Rødt i Oslo, Siavash Mobasheri.

Han mener kollektivpakka, slik den nå er blitt, ikke løser de utfordringene byen har rundt utbygging av kollektivtrafikken i byen.

Han vil nå derfor skrote Oslopakke 3, og erstatte den med en ny, og mer rettferdig, Oslopakke 4.

— I dag er det ikke lenger sammenheng mellom de planene som foreligger og behovet byen har. Oslopakke 3 har blitt til en vestkantpakke, som ikke løser de utfordringene den andre siden av byen sliter med, understreker Mobasheri.

• Les også: Obos-sjefen om Fornebubanen: - Nå må alle sette seg ned for å løse familiekonflikten

— Gir ikke Majorstua stasjon

Heller ikke Fremskrittspartiet ville støtte Oslopakke 3 eller utbyggingen av Fornebubanen. Dette med bakgrunn både i at de mener det fort kan komme flere kostnadsoverskridelser, samtidig som andre viktige kollektivprosjekter i byen ikke sikres gjennom dagens avtale.

— Denne avtalen gir ikke mer penger til andre kollektivprosjekter i Oslo, og sikrer heller ikke utbyggingen av Majorstua stasjon, sier gruppeleder Camilla Wilhelmsen.

Heller ikke Cecilie Lyngby og Folkets parti eller Senterpartiets Morten Edvardsen ville stemme for kollektivpakka.

— Det finnes knapt et prosjekt i verden som har sprukket mer på kostnader enn denne utbyggingen, påpeker Frp-politiker Bjørn Revil.