Oslo Høyre vil gjenåpne stengte veier og øke parkeringstilbudet: – Det må gjøres enda mer

Oslo Høyre hadde denne helgen årsmøte. Her ble det vedtatt resolusjoner, som er forslag som danner grunnlaget for partiprogrammet inn mot neste valg. 

VårtOslo skrev fredag om at fylkespartiet vil ha en oppmyking og liberalisering av lover og regler, som å kunne drikke alkohol i parken og fjerne forbudet mot søndagsåpne butikker.

Lørdag ble en ny resolusjon vedtatt, som omhandler samferdsel i hovedstaden. Her ønsker Høyre blant annet mer parkering og gjenåpning av gater som i dag er stengt for biltrafikk.

Kritisk til parkeringspolitikken

– Det bygges nye boliger uten tilstrekkelig med parkeringsplasser til de nye boligene, heter det i resolusjonen, som har tittelen «En fremkommelig by». 

Resultatet av dette, mener Oslo Høyre, er økt press på gateparkering, mer trafikk og dermed også mindre trygghet i nærmiljøene.

Vil ha pils i parken, pokerspill og hjelpe julenissen: – Forbudene er antikvariske

Partiet vil derfor at alle nye boligprosjekter utenfor Ring 3 bygges med minst én parkeringsplass per boenhet, begrense mer fjerning av parkeringsplasser og tilbakeføre parkeringsplasser der det kan gjøres uten store investeringer. 

Fraksjonsleder for miljø og samferdsel for Oslo Høyre, Mehmet Kaan Inan, mener de rødgrønne partiene fjernet altfor mange parkeringsplasser i sin tid.

– Vi mener det må gjøres enda mer for å vise Oslo-folk at vi som styrer byen nå vil gjøre hverdagen enklere for folk, sier han til NRK, som først omtalte saken. 

– At vi legger til rette for alle trafikanter, enten du kjører bil, tar bussen, sykler eller går.

Vil gjenåpne veier i sentrum

Oslo Høyre tar også til orde for bedre trafikkflyt i sentrum og vil vurdere å gjenåpne veier som i dag er stengt for biltrafikk. 

Oslo Unge Høyre krever at skjermene blir kastet ut av osloskolen

Konkret nevnes å gjenåpne Løkkeveien i sentrum for biltrafikk "for å redusere unødvendig belastning på omkringliggende gater og sikre bedre fremkommelighet ut av byen", skriver partiet.

Samtidig understrekes det at trafikksikkerhet skal prioriteres, særlig for barn, eldre og andre myke trafikanter.

– Vi viser at det ikke er noen motsetning mellom å legge bedre til rette for gående og syklende, og fortsatt ta hensyn til de som er avhengig av bilen, legger Inan til overfor NRK.

Venstre: – Ikke plass til mer biltrafikk

Men Høyre sitter i byråd med Venstre. Marit Vea (V) sier til avisen at noe av det viktigste for paritet deres er å jobbe for å gjøre Oslo grønnere, tryggere og triveligere.

De ønsker minst mulig trafikk, støy og forurensing så myke trafikanter kan gå og sykle fritt.

– Det handler ikke om noe bilhat, men en anerkjennelse av at det ikke er plass til mer biltrafikk i nærmiljøene våre, sier Vea, som til vanlig er byråd for miljø og samferdsel, men som for tiden er stortingsrepresentant frem til 26. januar.

– Stikk i strid med det Oslo trenger

Gruppeleder for MDG, Sirin Stav, er naturligvis kritisk til Høyres resolusjon, og sier taperne her blir barna.

– Mens trafikken er rekordhøy og Oslo er langt unna å nå både klima- og trafikkreduksjonsmålene, er Høyres svar å gi bilen mer plass.

Hun mener flere biler vil føre til økt trafikk og utrygge skoleveier, og at flere parkeringsplasser gir dyrere boliger. 

– Det er stikk i strid med det Oslo trenger for å bli en tryggere og grønnere by.

Du kan lese hele Oslo Høyres resolusjon her. 

– Jeg er vant til bøter, det hører nesten med, ifølge montøren. Se oversikten: Her fikk flest parkeringsbøter på Frogner i 2025