— De som kjører Tesla og tyske biler har mest å gå på bak rattet, både hva angår kjøring totalt, mobilbruk og fart, mener forsikringsselskapet Fremtind.Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB
Oslo-sjåfører blant landets dårligste, viser nye tall. Verst er de med Tesla og tyske biler
Nordnorske sjåfører i asiatiske bilmerker er landets tryggeste og mest lovlydige sjåfører. Verst bak rattet er oslofolk, rogalendinger samt bilister fra Telemark og Vestfold, viser tall fra forsikringsselskapet Fremtind.
Kjøredata fra om lag 30.000 bilister og 140 millioner kilometer gir et godt inntrykk av hvordan nordmenn kjørte i 2020, mener forsikringsselskapet Fremtind.
— De som kjører Tesla og tyske biler har mest å gå på bak rattet, både hva angår kjøring totalt, mobilbruk og fart. De som kjører asiatiske biler utmerker seg positivt, og «vinner» på nesten alle parametere, sier leder for innovasjon Svein Skovly i Fremtind.
Kjøredataene er hentet fra Fremtinds smart bilforsikring og minimum 100 biler per bilmerke. Rangeringen viser hvem som scorer best totalt når det gjelder kjørestil, bruk av mobiltelefon og brudd på fartsgrensene, skriver selskapet i en pressemelding.
Annonse
De nordligste sjåførene utmerker seg når det kommer til trygg kjøreatferd totalt sett. Bilistene i Troms og Finnmark troner øverst foran Nordland, og deretter følger trønderne.
Sjåfører med Toyota Yaris eller et annet asiatisk bilmerke kjører ikke like fort som folk bak rattet på Tesla eller tyske biler, skal vi tro tallene fra Fremtind.Foto: Gorm Kallestad / NTB
— Samtidig har sjåførene lengst nord en del å gå på når det kommer til mobilbruk. Vi antar at veistandard og mindre bykjøring har stor påvirkning på disse resultatene, mener Svein Skovly.
På bunnen av fylkeslisten finner vi nok en gang Rogaland med dårligst kjørescore totalt, tett fulgt av sjåfører fra Oslo og Vestfold og Telemark.
— Vi vet at kø- og bykjøring og varierende veistandard påvirker den totale kjørescoren. Det som likevel er enkelt for alle å passe på, er å holde fartsgrensene og la mobilen ligge. Da blir risikoen lavere og resultatet bedre, sier Skovly.
— Forskjellene på kjønn er veldig liten totalt sett, men unge menn har mest å gå på. Ikke overraskende blir kjørestilen bedre og tryggere jo eldre vi blir. De yngste sjåførene har også størst problemer med å la mobilen ligge når de kjører, skriver Fremtind.
