Richard Slattum er i ferd med å avslutte arbeidet med vedlikehold av skinnegangen, til stor skuffelse for enkelte av barna. Plaster på såret ble en prat med barna før han pakker sammen.Foto: Sporveien
Etter å ha sett på anleggsarbeiderne i tre uker, mens de byttet T-baneskinner, ville hele barnehagen bli maskinførere
Maskinfører Richard er blitt den store hverdagshelten på Lillevann: — Det har vært et fantastisk sted å jobbe med en slik heiagjeng! Et så engasjert publikum har jeg ikke sett på lenge.
Sporveien har gjort nødvendig vedlikehold og skiftet ut skinner og jernbanesviller mellom holdeplassene Lillevann og Skogen på Holmekollbanen, linje 1. Med den bieffekten at også neste generasjon gravemaskinførere er rekruttert.
Skinnene på strekningen var hele 81 år gamle, produsert i 1940 av det opprinnelige Christiania Spiger- og Valtse Værkog, også kjent som «Spikerverket» på folkemunne. I tillegg til å bytte skinner, har Sporveien også skiftet ut svillene, som ligger under T-baneskinnene.
Richard Slattum kjenner seg igjen i barnas engasjement for gravemaskiner. Han satt selv i gravemaskinen i sandkassa da han gikk i barnehagen.Foto: Sporveien
Barna i Tommlekollen vil bli maskinførere
Sporveiens anleggsområde under oppgraderingsarbeidet var plassert på Lillevann, tredje siste stoppet før Frognerseteren, og en av T-banenettets minst besøkte stasjoner. På samme stoppested ligger også Tommlekollen Friluftsbarnehage, og det er ingen tvil om hvem som er helten i barnehagen om dagen, skriver Sporveien.
Annonse
En av de som har jobbet for å få nye sviller på plass på «toppen av Oslo», er nemlig Richard Slattum, som har ledet et av arbeidslagene fra Sporveien.
Styrer i barnehagen, Sylvia Lorentzen, har hatt en rekke skuelystne barn som har hengt på gjerdet og observert alle bevegelsene til Richard og hans maskin.
Barna fikk en æresrunde i maskinen før Richard pakket sammen etter vedlikeholdsarbeidet.Foto: Sporveien
— Barna har vært kjempeengasjert. Mange av dem har nå et sterkt ønske om å bli maskinførere, sier hun til Sporveien.
— Skitten bukse?
Til arbeidet er det blant annet brukt en gravemaskin som ikke graver, det vil si en jernbanemaskin.
En dag fikk barna selv oppleve maskinen de i flere uker bare hadde fått se på avstand. Richard inviterte dem som ville ut til å se, klatre og ta på maskinen.
«Hvorfor har du ikke polert maskinen da? Og hvorfor har du ikke polert deg – du har jo skitten bukse? Hva brukes denne til? Hvorfor har du sånn?» spørsmålene var mange og gode fra barnehagebarna, skriver Sporveien i pressemeldingen.
Helten i maskinen
Det er ingen tvil om at den store helten i disse ukene har vært maskinføreren fra Sporveien. Og det kan virke som om Richard har satt pris på å være hverdagshelten på Lillevann i disse dagene:
— Det har vært et fantastisk sted å jobbe, med denne utsikten – og med denne heiagjengen. Det er jo fantastisk gøy med en slik heiagjeng! En så engasjert publikum har jeg ikke sett på lenge, forteller maskinføreren.
Han har jobbet i Sporveien de siste elleve årene og kjører ofte gravemaskin.
— Jeg har vel egentlig kjørt gravemaskin siden jeg var liten og satt som disse små her i sandkassen. Så jeg kjenner meg godt igjen i engasjementet til ungene her. Jeg trives godt i jobben, og det er mye spennende oppgaver, sier Richard.
Det var på høy tid å skifte ut de 81 år gamle skinnene før de ville ha skapt hyppigere og potensielt mer alvorlige og omfattende driftsavvik, skriver Sporveiene.Foto: Sporveien
På høy tid med vedlikehold
— De reisende merker kanskje ikke forskjell på skinnene før og etter oppgraderingen i det daglige, men det var på høy tid å skifte ut de 81 år gamle skinnene, for de ville ha skapt hyppigere og potensielt mer alvorlige og omfattende driftsavvik på strekningen fremover som de reisende ville har merket som forsinkelser og innstilte avganger, sier Ina Helen Østby, fungerende kommunikasjonssjef i Sporveien.
