Toppsjefen forsvarer Sporveiens valg av leverandør knyttet til ulovlige israelske bosettinger: – Har gjort grundig etisk vurdering

– Først vil jeg si at det som skjer i Midtøsten og Gaza akkurat nå er helt grusomt. Og det berører oss alle, sier Sporveiens administrerende direktør Birte Sjule til VårtOslo.

– Det synes jeg er viktig å si innledningsvis. Men så snakker vi i dag om innkjøp og anskaffelser, hvor det er regelverk vi må forholde oss til i denne prosessen, legger hun til.

Bakgrunnen for uttalelsene er nyheten om at det spanske selskapet CAF har inngått en kontrakt med Sporveien på leveranse av 20 nye vognsett til T-banen. I tillegg inneholder kontrakten en opsjon på ytterligere 90 vognsett.

– Et pågående folkemord

CAF er omstridt fordi selskapet er involvert i bygging av nye trikkelinjer mellom ulovlige israelske bosetninger på palestinske Vestbredden.

Sporveien kjøper nye T-baner fra produsent som deltar i å bygge trikkelinje for Israel på okkupert palestinsk land

For få dager siden skrev FriFagbevegelse at Norges nest største investeringsfond, Storebrand, selger seg ut av CAF. 

Begrunnelsen fra Storebrand er trikke- og T-baneprodusentens involvering i israelskokkuperte palestinske områder ved Øst-Jerusalem.

Da Sporveien onsdag offentliggjorde at CAF skal levere de nye T-banene, gikk Oslo Sporveiers Arbeiderforening (OSA) umiddelbart ut med kritikk av kontrakten.

– I lys av det pågående folkemordet som skjer i Gaza og den økende volden og fortrengningen av palestinere på Vestbredden, så mener OSA at det palestinske folket blir brutalt dehumanisert og sviktet, skriver fagforeningen på sin nettside.

– Tragisk for Oslo kommune

Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune, og det var varslet at miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) skulle delta på pressekonferanse da det ble offentliggjort at CAF skal levere de nye T-banevognene. 

Kundene er tilbake igjen i byens kollektivtrafikk. Biltrafikken går ned: – Gledelig

Av ukjente grunner meldte samferdselsbyråden avbud i siste liten. OSA retter også kritikk mot Oslo kommune, der Vea i kraft av å være byråd også er generalforsamling for Sporveien.

– OSA mener det er tragisk at Oslo kommune blir indirekte involvert i legitimering av ulovlig okkupasjon, skriver fagforeningen.

– Vi er sterkt kritiske til at Sporveien og Oslo kommune involverer seg med et selskap som vil opprettholde bygging og drift av trikk på okkupert jord, heter det på nettsiden.

– CAF står ikke på FN-liste

I intervju med VårtOslo forklarer Sporveiens konsernsjef Birte Sjule hvorfor det er inngått en storkontrakt med CAF.

– Det vil bestandig være diskusjoner, og krigen i Midtøsten og Gaza har jo eskalert gjennom det siste halve året og lenger enn det. I en anskaffelse, som er det vi har vært gjennom nå, så ble CAF prekvalifisert tilbake i 2022, sier Sjule.

– I en prekvalifisering er da du sier at det er ok at leverandøren er med i konkurransen eller ikke, sier Sporveis-sjefen.

– Da gjorde vi våre grundige vurderinger opp mot Sporveiens etiske regelverk, men også hva vi må forholde oss til opp mot det offentlige anskaffelsesregelverket, sier hun.

Aktivister krevde at Norge følger folkeretten. Politiet fjernet Palestina-demonstranter foran Stortinget

– Vi så også til listene FN har knyttet til bedrifter i det området. Og vi så til etikkrådet for Oljefondet, som også har egne lister over bedrifter de mener fondet ikke skal handle med. CAF står ikke på noen av de listene, så det var også en del av det bakteppet vi hadde med oss, sier Sjule.

– Vurdering gjort i 2022

– Nå trekker Storebrand seg helt ut av CAF. Og det er ikke utenkelig at CAF kan havne på FNs menneskerettighetsråds liste over selskaper som har forretningsvirksomhet i, eller i tilknytning til, de folkerettsstridige israelske bosettingene på Vestbredden, inklusiv Øst-Jerusalem. Hva gjør Sporveien dersom CAF havner på den FN-listen? 

– Nei, da er vi der at Sporveien er bundet av de avtalene vi har inngått, sier Sjule.

– Er det ingen bakvei ut av den kontrakten Sporveien har inngått med CAF dersom selskapet havner på FN-listen?

– Nei, ikke slik jeg har forstått det. Det er sikkert andre som kan svare ut jussen og vurdere det enda bedre enn det jeg kan akkurat nå. Men den vurderingen vi gjør nå er basert det vi gjorde i 2022 da CAF ble tatt med inn i anbudskonkurransen, sier Sporveis-sjefen.

– Jeg forstår jo at man kan reagere på det leverandørvalget i lys av det som skjer. Og Sporveien støtter jo på absolutt ingen måte krigshandlingene som skjer i Midtøsten. Men at folk kan reagere på at man drar fram jussen, kan jeg forstå. Men det er nå en gang regelverket vi må håndtere og følge, avslutter Sjule.

Uavklart om Oslo Nye overlever økonomisk krise. Kulturbyråden vil foreløpig ikke si noe om teaterets videre skjebne