I dag ble det klart at regjeringens nye klimaplan åpner for å lage soner kun for fossilfrie biler. Det betyr i praksis at byrådene i Oslo og Bergen, som lenge har ivret for nullutslippssoner, ligger an til å få den tillatelsen de ønsker, melder NTB i dag.
Byrådet i Oslo er glad for å få muligheten til å innføre sonene, og mener beslutningen er en seier for klima og for byrådet.
Siavash Mobasheri (Rødt) mener verken klimaet eller oslofolk kommer seirende ut av nullutslipssonen.
– Vil ramme skeivt
– Dette er nok et eksempel på at Byrådet ikke ønsker å føre en sosial og rettferdig klimapolitikk. Soner for fossilfrie privatbiler vil ramme skeivt og utestenge de som ikke har muligheter til å kjøpe seg elbil, sier Mobasheri, som er fylkesleder i Oslo Rødt og sitter i bystyret og i samferdsels- og miljøutvalget.
Les også: Oslo får grønt lys for soner uten fossile biler. En seier for MDG
Mobasheri mener ønsket om nullsoner viser at byrådet fortsatt vil gi privatbilismen stor plass i Oslo sentrum, så lenge det er elbilisme.
– Rødt mener alle typer bil er et problem. Elbiler er bare en delvis løsning. Produksjon av elbiler er lite miljøvennlig og de bidrar til å senke luftkvaliteten i Oslo med svevestøv, slik som fossildrevne biler, sier Rødt-lederen.
Bilfritt sentrum
Rødt ønsker isteden å bruke penger på å gjøre områder i sentrum gradvis helt frie for privatbiler. Unntakene skal være beboere, næringstrafikk, folk med bevegelsesproblemer, kollektivtransport inkludert taxier og utrykningskjøretøy. Disse skal ha tilgang til bilfrie soner, uansett hvem som har elbil og hvem som har fossilt kjøretøy.
- Vi mener fortsatt at bilfritt byliv er løsningen. Hvordan og hvor vi skal ha bilfrie soner må vi finne ut i tett samarbeid med vanlige folk som bor i og bruker sentrumsbydelene. Vi kan ikke, som byrådet, konsentrere oss om hva næringslivet mener, sier Mobasheri.
FrP advarer også
Fremskrittspartiets samferdselspolitiske talsperson Bård Hoksrud er heller ikke begeistra for fossilfrie soner.
– Det vil i praksis lamme Oslo sentrum og handelsnæringen, og vi sliter allerede med sentrumsområder som er i ferd med å dø ut når det kommer til varehandel og butikker, advarer Hoksrud overfor NTB.
