Lan Marie Berg gjentar at trikken ikke skal tilbake til Gamlebyen: - Folk i området har et veldig godt kollektivtilbud

— Eksisterende trikketrasé i Schweigaards gate beholdes, for å muliggjøre en eventuell fremtidig trikkering i Gamlebyen, foreslo Ap for bystyret i 2011 og fikk med seg flertallet på vedtaket.

Her kan du selv lese bystyrets vedtak fra 2011 svart på hvitt.

• Les også: 2011: Ap fikk vedtatt fortsatt trikk i Gamlebyen. 2020: Ap i byråd fjerner trikken fra Gamlebyen

Fastholder at bystyret vedtok flytting i 2018

Likevel nekter Ap/SV/MDG-byrådet, med miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG) i spissen, å reversere flyttingen av trikken fra Gamlebyen til Bjørvika.

Lan Marie Berg viser til et annet vedtak i bystyret når hun fastholder at trikken ikke flyttes tilbake til nedre del av Oslo gate og videre inn i Schweigaards gate.

— Den 4. oktober 2020 ble trikketraséen i Schweigaards gate erstattet med den nye traséen gjennom Bjørvika. Omleggingen er et resultat av bystyrets vedtak i sak 377 Oppgradering av Bispegata - Sak om kostnadsramme - Byrådssak 256 av 08.11.2018, skriver Lan Marie Berg i et notat til bystyrets miljø- og samferdselsutvalg.

1.107 personer har underskrevet et innbyggerforslag som krever at trikken tilbakeføres til Gamlebyen. Forslaget skal først til behandling i bystyrets miljø- og samferdselsutvalg før det går til en endelig avgjørelse i bystyret.

• Les også: Lokalpolitikerne i Gamle Oslo krever trikk og buss tilbake til Gamlebyen

Kraftige protester fra mange hold

I notatet til bystyrets miljø- og samferdselspolitikere understreker Lan Marie Berg at i den siste saken, altså vedtaket bystyret fattet i 2018, fremgår det at den nye trikketraséen skulle gå inn i Bispegata i stedet for den gamle traséen videre til Schweigaards gate.

— I saksframlegget til denne saken er det eksplisitt formulert at den nye traséen skal erstatte traséen i Schweigaards gate: "Bispegata er planlagt som en viktig kollektivforbindelse mellom Bjørvika og Gamlebyen, og inngår også i hovedsykkelveinettet for Oslo. Trikketraseen gjennom Bjørvika vil følge Dronning Eufemias gate og skal knyttes til eksisterende trasé i Oslo gate via Bispegata", skriver MDG-byråden i notatet.

Protestene har vært mange siden trikken ble flyttet fra Gamlebyen og til Bjørvika i fjor høst. Etterstad vel, Kampen vel, Vålerenga vel, Gamlebyen beboerforening, Grønland beboerforening, FAU på Gamlebyen skole, Fellesløft for Schweigaards gate, Klosterengas venner og det lokale næringslivet i området stiller seg alle bak kravet om å få trikken tilbake til Gamlebyen.

• Les også: Lan Marie Berg (MDG): - Ikke mulig å få tilbake trikken til Schweigaards gate

Vurderer å endre 37-bussens rute

Men svaret fra miljø- og samferdselsbyråden er at kollektivtilbudet i Gamlebyen er veldig godt.

— Fortsatt trikkedrift i Schweigaards gate krever totalrehabilitering av traséen. Samtidig vil jeg legge til at de som bor i området har et veldig godt kollektivtilbud i dag, med sentrale busslinjer, t-bane og trikk i nærheten, skriver Lan Marie Berg i notatet til bystyret.

Men miljø- og samferdselsbyråden påpeker at busslinje 70 er tilbake i Schweigaards gate, og kommer samtidig med en liten nyhet i notatet. Berg åpner for at 37-bussen kan endre rutetrasé.

— Ruter er i dialog med Statens vegvesen om å få etablert en ny holdeplass for linje 37 i Schweigaards gate, nærmere Oslo S enn dagens holdeplass ved Bussterminalen, skriver Berg.

• Les også: – Vi er ikke en liten, eksklusiv sutreklubb, Ruter!

— Jeg forstår at mange er skuffet

— Ruter er positiv til tiltak som øker kvaliteten i kollektivsystemet på Grønland og i Gamlebyen, men mener dette løses best gjennom å sikre god fremkommelighet for buss gjennom området, fortrinnsvis i egne traseer, understreker miljø- og samferdselsbyråden.

— Jeg forstår godt at det er mange som er skuffet over å ha mistet trikk i nærområdet sitt. Samtidig er det få om noen områder i Oslo som har så god kollektivdekning som Grønland, med lokale og regionale busser, og hyppige avganger på t-baner.

— Jeg tenker likevel det er klokt å innhente noe mer informasjon fra Ruter om hvilke muligheter det er for å gi et enda bedre kollektivtilbud, inkludert eventuell framtidig mulighet for trikk i området, avslutter Lan Marie Berg.