I juni i fjor skrev VårtOslo at samtlige partier i bystyret, utenom Høyre og Frp, stemte for sykkelvei i Gyldenløves gate. Helt på tampen vedtok bystyret også et tilleggsforslag.
Det var bystyremedlem Eirik Lae Solberg (H) som foreslo fartsreduserende tiltak i gaten. Forslaget fikk full støtte og ble enstemmig vedtatt.
Nå nærmer det seg ett år siden vedtaket, og på Oslo kommunes nettsider står det at bymiljøetaten planlegger å gjennomføre tiltakene våren 2020.
Anleggsstart i august
VårtOslo har derfor tatt kontakt med bymiljøetaten. Presseansvarlig Monica T. Olsen, i bymiljøetaten, svarer følgende:
– Det blir anleggsstart i august. Arbeidet er forsinket fordi avklaringer i prosjekteringen har tatt noe lengre tid enn planlagt. Samt at vi ikke ønsker å starte midt i fellesferien, sier presseansvarlig Monica T. Olsen, i bymiljøetaten.
Avklaringene det gjelder er i forhold til vann- og avløpsetaten. Mer konkret rundt overvannsløsninger langs strekningen hvor det også skal settes opp nye sandfang. Samt detaljer rundt regnbedet som skal etableres i forbindelse med at krysset Niels Juels gate, Gyldenløves gate og Colbjørnsens gate strammes inn.
Konsekvensene av vedtaket om sykkelvei
- Det blir sykkelfelt i begge retninger, fra Niels Juels gate til Eckebergs gate.
- Mellom Eckersbergs gate og Kirkeveien blir det tilrettelagt for sykling i blandet trafikk.
- På denne strekningen blir 50 parkeringsplasser bevart.
- Det legges til rette for varelevering til bakeriet Samson.
- Gyldenløves gate får fartsreduserende tiltak.
