Rabattene for personer med funksjonsnedsettelser er begrenset til blinde og uføre, og Oslo får derfor bare 2 av 5 mulige poeng i undersøkelsen.

Oslos kollektivtransport foran Stockholm, København og Helsinki. Men fremdeles bare nummer 20 av 30 i Europa

– Offentlig transport må være billig og tilgjengelig for alle. Får vi ned prisen på offentlig transport, kan vi minske fossilavhengigheten vår, gjøre det tryggere for myke trafikanter og lettere hanskes med en prisvekst som løper løpsk. Det er klimarettferdighet i praksis, sier Greenpeace.

Publisert

Kollektivtransporten i hovedstaden skårer 74 av 100 mulige poeng og havner på 20. plass av 30 hovedsteder i Europa. Dette er den beste plasseringen i Norden, med billettpriser som beskrives som ganske gjennomsnittlige etter justering for prisnivå.

Greenpeace har sett på kollektivtransporten i 30 europeiske land og hovedsteder, og rangert dem ut fra fire kriterier:

  • Hvor enkelt billettsystemet er

  • Prisen på måneds-/sesongbillett

  • Om de tilbyr rabatter for sosialt vanskeligstilte grupper

  • Momsnivået på billettene

Dyrere i Helsinki

I Helsinki er prisen på kollektivtrafikken adskillig dyrere enn i Oslo, påpeker rapporten.

Greenpeace-rapport-illustrasjon av dame i rullestol.
Nasjonalt kommer Norge på en delt 26. plass av de 30 landene Greenpeace har undersøkt.

Rabattene for personer med funksjonsnedsettelser er begrenset til blinde og uføre, og Oslo får derfor bare 2 av 5 mulige poeng i denne kategorien.

– Må være billig

– Offentlig transport må være billig og tilgjengelig for alle. Får vi ned prisen på offentlig transport, kan vi minske fossilavhengigheten vår, gjøre det tryggere for myke trafikanter og lettere hanskes med en prisvekst som løper løpsk. Det er klimarettferdighet i praksis, sier Frode Pleym, leder i Greenpeace Norge.

Rapporten er del av et europeisk Greenpeace-initiativ om at europeiske land må finne gode løsninger for såkalte klimabilletter, altså billige sesongbilletter for kollektivtransport, gyldige på alle former for offentlig transport i et land eller en bestemt region.

Ikke noe luksusgode

– Mange nordmenn er helt avhengige av å ta tog, buss, ferje, trikk og t-bane for å komme seg rundt omkring, og bærekraftig reising skal ikke være noe luksusgode. Å innføre enkle og rimelige billetter er et godt og utjevnende tiltak, både sosialt og for klimaet, sier Pleym.

Rapporten peker på lavprisbillettene for studenter, blinde, uføre, seniorer og ukrainere (rangeringen ble gjort før Ruter endret billettprisene i Oslo-området 16. og 25. april og det ble gratis for asylsøkere å reise kollektivt i Oslo og Viken).

Powered by Labrador CMS