Plutselig sto det seks lynladere midt i boligstrøket på St. Hanshaugen: – De er skrekkelige og passer fryktelig dårlig inn med de gamle bygårdene her

Bli varslet om siste nytt i VårtOslo-appen: Last ned for iPhone her og Android her!

I mai 2023 begynte arbeidet med oppgraderingen av Ullevålsveien på St. Hanshaugen. Her skulle blant annet fortauene bli bredere, nyere sykkelfelt etableres og nær 100 parkeringsplasser fjernes.

Utenfor den ikoniske bygården i Schwensens gate var det ifølge plantegninger fra kommunen planlagt et lite grøntareal med benker, trær og blomsterbed. Dette er i dag erstattet med en strømboks som gir strøm til seks lynladere langs veien.

– Kommunen har ikke gitt oss noe informasjon om dette, og i februar sto de plutselig her. Jeg holdt på å få sjokk da jeg så disse stolpene. De er skrekkelige og passer fryktelig dårlig inn med de gamle bygårdene her. Dette oppleves som frekt av kommunen, sier lokale Kari Andresen.

– Helt unyttig for oss

Da hun så plantegningene som viste et lite grøntareal utenfor bygården, tenkte hun at det ville se fint ut. Det var da også snakk om å etablere ladeplasser for elektriske kjøretøy langs veien. Men dette var nærmere tre år siden. 

– Ingen kunne tenke seg at det var den type stolper, for de eksisterte ikke i byen den gang. Dette er ladestolper man ser langs europaveiene og bensinstasjoner, som skal lade opp bilen fort. Det er helt unyttig for oss som bor her. 

To av de seks lynladerne er reservert for drosjer mens de fire resterende er reservert for beboere, skriver bymiljøetaten på kommunens hjemmesider. 

Det er danske Stella Energy som drifter lynladerne. På kommunens hjemmesider sier CEO i Stella, Kenneth Herschel, at deres nye ladestasjoner i byen gir ultrahøy ladefart og egne plasser til vare- og nyttekjøretøy og taxi. 

– Flere av de nye lynladerne er åpne for alle, mens andre er reservert og skreddersydd for drosjer, varebiler og bilflåter som skal betjene næringsliv og kunder sentralt i byen, sier Herschel.

VårtOslo har siden mandag forsøkt å få et svar fra bymiljøetaten om hvorfor det er etablert lynladere i boligområdet i Schwensens gate, samt hva som har skjedd med det planlagte grøntområdet. Onsdag ettermiddag har vi enda ikke fått svar. 

Nikolaj Koester i Stella Energy er kjent med kritikken, men ønsker ikke å kommentere saken ytterligere før kommunen har svart.

– Gjør ikke plassen penere

Nabo Kristian Lyse sier de nye ladestasjonene er malplassert foran den gamle bygården der det egentlig skulle være en liten park. 

– Det er veldig rart at et dansk firma skal få paradeplassen i området, og det gjør ikke plassen noe særlig penere. Her er det generelt lite trafikk og veldig få parkeringsplasser, så skal disse ladestasjonene ta de få plassene?

Lyse mener også at lynladerne heller hører hjemme på bensinstasjoner, langs motorveiene eller parkeringshuset på Ikea. 

– Det er rart med lynlading i et boligstrøk, og det hadde vært mer logisk hvis beboere kunne lade over natta. Jeg skjønner ikke hvorfor man skal ha så ekstrem ladekapasitet midt på St. Hanshaugen hvor det nesten ikke er biler. 

– Et overtramp

Kari Andresen skriver i et innlegg at beboerne i området har vært lavt nede på prioriteringslisten i oppgraderingen av området. 

– Det er tydelig at det er ladestasjonene som har stått i front i dette prosjektet, så er alt annet bare tilbehør. Det er frekt å bare slenge på med en strømboks og ladestolper midt i folks bomiljø, sier Andresen.

Hun reagerer også på at det har vært lite informasjon fra kommunens side om etablering av ladere og endring i de grønne planene. 

– Man må bruke mye tid og krefter på å henge med. Det skal ikke være slik at man selv må grave frem masse dokumenter. Det svekker tilliten. Oslofolk er flinke til å ta vare på disse gamle bygårdene, det er slik man viser omsorg for byen. Så dette føles ut som et overtramp.

Handikapforbundet mener Tøyenbadet er for dårlig utformet: – Trist at det ikke legges til rette for oss