Laget drømme-sykkelparkering. Vi ble med til Møllergata

Møller Eiendom satser på et grønnere parkeringsanlegg i sine eiendommer. I august åpnet de den nye sykkelparkeringen for sine leietakere i Møllergata 4. Sykkelparkeringen er tilgjengelig for ansatte i bedriftene tilknyttet bygget. 

I parkeringshuset kan man få plass til 80-90 sykler, hvorav 30 plasser er forbeholdt EL-sykler med eget ladeuttak. 

Freshe farger i en beige tid

Noe av det mest tiltalende ved de nye fasilitetene er fargene som bedriften har valgt ut, det er en kombinasjon av burgunderrød og bestemorsrosa som pryder veggene både i garderoben og gangene. 

– Vi ville velge noe utradisjonelt og som skiller seg ut fra de ofte grå og hvite garderobene som man ofte ser. Vi ville skape en wow-effekt, forteller Rande. 

Vinn-vinn situasjon

Oslo kommune vedtok i 2018 en plan for sykkelveinettet, som sier at sykkelandelen skal økes med 25 prosent innen 2025. Antall syklister i hovedstaden har også nær doblet seg med 664 000 syklister fra mars i fjor til mars i år, opplyser Oslo kommunes sykkeltellere. 

Markedsansvarlig Trine Gaarder Stenberg (47) forteller at de som eiendomsutviklere har et ansvar for å tilrettelegge for grønn mobilitet for sine leietakere. 

– Vi ønsker at det skal bli lettere å ta enten sykkelen eller joggeskoene fatt for å komme seg til jobb. Det er både et bra alternativ for folkehelsen og miljøet, sier Stenberg. Vi har kun fått fornøyde tilbakemeldinger til nå, så det var verdt å vente på, legger hun til.

Ingen rett vei til målet

Ida Kristine Rande (38) eiendomssjef i Møller Eiendom forteller at de lenge har snakket om å lage en slik sykkelparkering, men byggingen av parkeringen startet i 2024. Utløsende faktor var at de fikk beskjed om at bygget lå innenfor perimetersikringen for det nye Regjeringskvartalet. Da ville bilparkeringen blitt utilgjengelig for biler.

Men veien til målet har ikke lett. Driftsleder Vidar Rudolfsen (54) forteller at det dukket opp utfordring med grunnforholdene underveis, dette gjorde at prosjektet tok lenger tid å gjennomføre.

 – Vi oppdaget at det lå alunskifer i gulvet, som sveller opp hvis det reagerer sammen med vann og luft. Derfor måtte vi utvide prosjektet og utbedre grunnen med radondekke, forteller Rudolfsen. 

Hvor mye et prosjekt som dette koster blir vanskelig for Møller Eiendom å beregne.

– Ettersom det omfattet langt mer enn bare sykkelparkering. I tillegg til etablering av garderober ble det gjennomført omfattende grunnarbeid knyttet til alunskifer og radonsikring, noe som medførte betydelige merkostnader, forteller Rande. 

En måte å hindre sykkeltyverier

Et velkjent problem for myke trafikanter i Oslo er sykkeltyverier. I 2024 ble det registrert 16 741 sykkeltyverier i Oslo ifølge statistikk fra Finans Norge, noe som er en økning på nesten tre prosent fra 2023.

– Vi har sikret vårt bygg på en god måte, man må registrere nøkkelkortet to plasser for å komme inn, i tillegg til at vi har kameraovervåking for hele bygget, forteller Stenberg.

Rett utenfor Møllergata 4 pågår byggingen av det nye regjeringskvartalet, der hvor gravemaskinene nå dominerer var det før flere hundre sykkelparkeringer opplyser Møller Eiendom. 

– Vi håper å se sykkelparkeringene i gata igjen, fordi det er et savn her i Møllergata, sier Rande. Planen er å fortsette å tilrettelegge for sykkelparkeringer i fremtidige bygg, legger Rande til.