Med bare én vei ut og inn har 9.000 innbyggere sør i Oslo vært isolert av både flom og snøvær. Men ny vei står ikke klar før om flere år

Et alternativ til Slimeveien ut og inn av Bjørndal blir først ferdig utredet av bymiljøetaten i 2025, opplyser miljø- og samferdselsbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG) i et notat til bystyret. 

Det betyr at ingen kan si når en ny, alternativ ferdselsåre for 9.200 innbyggere på Bjørndal kan stå klar. Eller om ny vei noensinne blir anlagt.

• Les også: Ved Bjørndal henger gangveien i løse lufta og veien er vasket vekk: - Er ikke sikker på hvordan jeg skal komme meg på jobb i morgen

Rødt fikk med seg byrådspartiene

I forliket byrådspartiene Ap, SV og MDG inngikk med Rødt da det ble bystyrflertall for revidert Oslo-budsjett før sommeren, lå det inne at ny vei til Bjørndal skal utredes.

Det er Rødts gruppeleder i bystyret, Siavash Mobasheri, som nå etterlyser fremgang i saken, og har fått svar om at bymiljøetatens veiutredningen altså kommer til å ta bortimot halvannet år.

Rødt-politikeren vil også ha svar på hva byrådet har gjort for å sikre bedre og mer forsvarlig vinterdrift av den eneste veien ut og inn av Bjørndal.

• Les også: Krever at byrådet tar grep. - Det er fullstendig uakseptabelt at det bare er én vei inn til Bjørndal

Har tatt grep før vinteren

- Entreprenørene som drifter området, har sine maskiner parkert på Åsland snødeponi. Dette gjør at de har kort utrykningsvei til området, svarer miljø- og samferdselsbyråd Sirin Hellvin Stav.

Nektes å innføre fartsgrense på 20 km/t i Oslo. Viser til at en annen kommune får lov, men unnlater å nevne en vesentlig forskjell

Miljø- og samferdselsbyråden forsikrer at både bymiljøetaten og entreprenørene har spesiell oppmerksomhet på Slimeveien. Og at de er klar over at det er den eneste veien inn og ut av Bjørndal. 

Men Hellvin Stav presiserer at vinteren likevel kan bli utfordrende ved kraftige snøfall.

- Selv om det legges ned store ressurser i å holde veien åpen, kan det likevel fortsatt oppstå vanskelige kjøreforhold., og veien kan bli stengt, skriver byråden.

Peker på klimaendringer

I høst førte styrtregn til at Ljanselva gikk over sine bredder. Deler av Ljabruveien mellom Slimeveien og Bjørnerudveien ble vasket vekk. 

Igjen opplevde folk på Bjørndal at delbydelen ble isolert fra resten av byen. Busser kom ikke frem og folk sto timesvis i bilkø for å komme seg på jobb og skole.

- Dessverre blir klimaendringene stadig mer synlige, også i Oslo. Styrtregnet som kom i høst ødela viktig infrastruktur, som det tok tid å reparere, sier Hellvin Stav.

- Det ble påført omfattende skader på Ljabruveien og rørene under Slimeveien. Jeg er glad for at bymiljøetaten reparerte veiene, og åpnet alle kjørefelt for trafikk i Slimeveien allerede natt til 15. september, legger hun til.

Fire personer satt i bilen som er vrak etter kollisjonen med huset på Holtet