– Å åpne skolegaten Løkkeveien for gjennomfartstrafikk er ikke bare uklokt – det er farlig

Det var ikke tilfeldig at Løkkeveien ble stengt. Det skjedde etter mange års lokalt engasjement og arbeid for tryggere gater og renere luft.

Da det rødgrønne byrådet, med MDG i spissen, fjernet gjennomkjøringen, åpnet vi samtidig gata for folk: for barn, gående og syklende. Resultatet var et roligere nabolag og tryggere skolevei.

DEBATT

– Løkkeveien er ikke en farlig gjennomfartsåre. Å gjenåpne den vil avlaste Frogner-gatene

Nå vil Høyre reversere dette. De påstår at åpningen vil «avlaste trafikken». Det stemmer ikke.

Når veikapasiteten økes i byen, får man ikke mindre trafikk – man får mer. Skal vi virkelig tillate dette rett ved en ny skole?

Fagetaten anbefaler heller ikke åpning av bommen i Løkkeveien. Høyres forslag vil føre til mer støy, mer forurensning og større fare for barn på skolevei.

Gjør byen gråere

Det er nemlig godt dokumentert og ganske logisk at man får det man legger til rette for: mer vei og bedre kjøremuligheter fører til at flere velger bilen. Mens mer plass til gående og syklende fremmer disse transportformene.

Etter åtte år med MDG i byråd og systematisk prioritering av myke trafikanter viser også nye tall at andelen som går, sykler og reiser kollektivt har eksplodert.

Høyre sier de er bekymret for trafikk i sidegatene. Den bekymringen deler vi. Derfor er det ekstra trist at byrådet stemte mot MDGs forslag om å redusere biltrafikken i Oslo med en tredjedel.

Det blågrå byrådet tar byen tilbake til fortiden. Gate for gate gjør trespannet Høyre, Venstre og Frp byen gråere.

Turstien ved Teglverksdammen på Hasle er en felle for syklister: – Det var mye blod

Oppsiktsvekkende

Svaret på å redusere trafikken, er ikke å legge enda bedre til rette for kjøring. I stedet må vi redusere veikapasiteten samtidig som vi styrker alternativene, sånn at flere kan velge å reise kollektivt, gå og sykle.

Høyre gjør det stikk motsatte. De uthuler sykkelsatsingen gang på gang og vil sløse milliarder på å bygge svindyre motorveitunneler i stedet for å prioritere trikk og buss.

Det er alvorlig at byrådet svekker viktige miljøgrep. Høyres bilpolitikk setter hensynet til bilkjøring foran barn, eldre og lokalmiljø.

Å åpne en skolegate for gjennomfartstrafikk er ikke bare uklokt – det er farlig. Og det er et tydelig signal: Bymiljøet kommer i annen rekke når Høyre styrer. Det som også er oppsiktsvekkende, er at Venstre går med på å i det hele tatt å åpne for å gjenåpne Løkkeveien.

Ruseløkka skole-elever fikk unikt piano i gave fra Oslo konserthus: – Kan være brukt av artistene Neil Young og Tom Waits

Vi sier nei

Vi i MDG mener Oslo skal være en by for mennesker – ikke biler. Trygge nabolag, ren luft og mindre trafikkstøy er viktigere enn noen minutter spart bak rattet. Skoleveier skal beskyttes, ikke åpnes for gjennomgangstrafikk.

Dette handler ikke bare om Løkkeveien. Det handler om hvilken by vi vil ha. MDG vil ha en grønn, trygg og levende by. Høyre vil ta oss tilbake. Vi sier nei – og kjemper videre for en grønnere by som setter folk først.

MDG gir ikke opp å få innført et forbud i hele Oslo. Og får støtte fra Høyre/Venstre-byrådet