Bane Nor dropper klage i Brynsbakken-saken

I et vedtak plan- og bygningsetaten fattet før ferien, gjorde kommunen det klart at de ikke ville tillate at Bane Nor foretar seg noe i det omstridte byggeprosjektet for jernbanen i Brynsbakken mens klagebehandlingen i etaten er i gang.

Bane Nor fryktet at det ville skape en unødvendig forsinkelse. Derfor varslet Bane Nor kort tid etter at vedtaket var offentlig, at de ville be om en ny vurdering av saken hos Statsforvalteren i Oslo og Akershus.

Statsforvalteren har ikke mottatt noen henvendelse i saken i sommer, og i går gikk fristen for å uttale seg ut. Den gjaldt alle de innsendte klagene til byggeprosjektet, og dermed også klagen til Bane Nor.

• Les også: Uforpliktende og vag utredningsmulighet fikk Rødt og Venstre til å si ja til utbygging av Brynsbakken

Valgte å svare ut klagene

— Vi gjorde en vurdering før sommerferien om hva vi skulle bruke tid på i sommer. Vi ble enige om at det var riktigst å bruke tid på å svare ut klagene som Oslo kommune har fått på reguleringsplanen, heller enn å anke oppsettende virkning til Statsforvalteren, sier prosjektsjef for utbyggingen i Brynsbakken, Ellen Bustnes Andersen, til VårtOslo.

Avgjørelsen betyr at jernbaneselskapet har lagt fra seg ideen om å klage på vedtaket for godt.

— Nå håper vi at Oslo kommune behandler klagene og svarene så fort som mulig, slik at vi kan begynne å bygge et anlegg som vil gi enormt mange flere mennesker muligheten til å ta toget til og fra Oslo, sier prosjektsjefen.

• Les også: Vålerenga Vel får hjelp av advokatfirma mot Brynsbakken-vedtak. Åpner byvandringen «Kampen om Vålerenga»

Klagebehandlingen startet onsdag

Nesten 80 klager har kommet inn som reaksjon på utbyggingsplanene, og etter at fristen gikk ut tirsdag, startet plan- og bygningsetaten onsdag opp arbeidet med å ferdigbehandle klagene til planforslaget.

I sitt svar tilbakeviser Bane Nor i all vesentlighet samtlige av klagene. Utbyggeren hevder blant annet at nye utredninger ikke vil rokke ved de løsningene som allerede er skissert i dag.

— Først og fremst på grunn av for store kostnader ved bygging av lokk og fordi det ikke vil være mulig å stenge hovedbanen for trafikk i så lang tid dette vil ta. Uansett hva man skulle mene om de utredninger og begrunnelser som er gitt for valgte alternativ, vil derfor resultatet med en ny og ressurskrevende prosess bli det samme, skriver senioringeniør Jostein Berger Meisdalen i klagesvaret.

Hos plan- og bygningsetaten vil de behandle klagesaken så raskt det lar seg gjøre.

— Vi vil behandlet klagesaken så raskt som mulig. Saken prioriteres, og vi tar sikte på å være ferdig med vår del av klagesaksbehandlingen i midten av oktober, sier senior kommunikasjonsrådgiver Atle Jan Larsen.