– Flere er skuffa over at vi slutter. Mange var glade i oss, forteller Simon Paquin Daigle, eier av sykkelverkstedet Oslovelo.Foto: Privat
Sykkelverkstedet Oslovelo på Løkka må stenge. Daglig leder Simon: – Jeg er skuffa
Etter ti år som bedriftseier av Oslovelo sykkelverksted er Simon (39) nødt til å gi seg. – Med den økonomien som er nå, er det ikke akkurat så lett å få solgt. Få vil ta risikoen på å kaste seg inn i et sånt prosjekt.
Edvin August VelleEdvin AugustVelleJournalist
Publisert
Annonse
Det var i 2012 kanadiske Simon Paquin
Daigle og kompisen Zakari Des Rosiers åpnet verkstedet som etter hvert ble til
Oslovelo. I april i fjor fikk den daglige lederen beskjeden som snudde livet på
hodet.
– Jeg ble diagnostisert med en sykdom
som gjør at jeg ikke vil klare å jobbe fysisk lengre. Men jeg kan fortsatt
bevege meg.
Nå er sykkelverkstedet hans ved Paulus
plass på Grünerløkka slått konkurs.
Oslovelo finner du på hjørnet av Seilduksgata og Toftesgate ved sørøstenden av Birkelunden på Grünerløkka.Foto: André Kjernsli
– Det er kjipt
– Det er selvfølgelig kjipt med
nedleggelsen, men det er lite vi kan gjøre med det.
– Flere er skuffa over at vi
slutter. Mange var glade i oss.
Simon har prøvd å selge selskapet
flere ganger. Men det har vist seg å ikke vært så lett.
– Med den økonomien som er nå, er
det ikke akkurat så lett å få solgt. Få vil ta risikoen på å kaste seg inn i et
sånt prosjekt.
Simon Paquin Daigle har drevet sykkelverkstedet Oslovelo siden 2012.Foto: Privat
Skuffa
Simon gjør det tydelig at han ikke
er irritert, men skuffa er han.
– Det er blitt vanskeligere og
vanskeligere å drive små selvstendige butikker i byen. Alt er lagt til rette
for at de store kjedene skal lykkes, mens de små tappes. I tillegg er det en
milliard regler å sette seg inn i, samtidig som regnskapet må føres. Det er som
å ha to fulltidsjobber.
– Små butikker som drives av flere
forskjellige folk skaper liv i byen. Det er trist at det stadig blir tøffere å
få det til å gå rundt.
– Kutt momsen
Han forteller at det er så mye som
kunne blitt gjort av myndighetene for å legge til rette for små bedrifter som Oslovelo.
– For eksempel kunne de kutta momsen.
Moms på reparasjon fører til at folk heller kjøper nye sykler enn å fikse den gamle.
Engasjert og litt håpløst forteller
han om det året han fant 60 sykler som var kasta, bare i Grefsen borettslag.
Syklene reparerte han senere og solgte for en rimelig pris.
Bakerst i sykkelavdeling bygget sykkelverkstedet nye sykler. Nytt og gammelt om hverandre.Foto: André Kjernsli
– Det er helt utrolig, tenk hvor
mange sykler som blir kasta hvert år i hele byen.
Ett kapittel er over, et nytt
starter
Selvfølgelig er det trist å måtte
legge ned, sier Simon. Men han synes de har fått til mye bra gjennom årene.