- Høyre/Venstre-byrådet gjennomfører samferdselspolitikk i tråd med det MDG har gjort i åtte år, sier Ingeborg Bjørnevik (Frp).Foto: Privat
Gir Venstre skylden for p-plasser som fjernes: - De klapper seg selv på skulderen når de bygger mer sykkelvei enn MDG
Iløpet av året må p-plasser i flere bydeler vike for sykkelveier. Nå har Høyre/Venstre-byrådets samarbeidspartner Frp fått nok. - Det er uholdbart, sier Ingeborg Bjørnevik (Frp) rett før budsjettforhandlinger på borgerlig side.
I forrige uke fortalte VårtOslo i hvilke gater og veier det iløpet av året skal fjernes parkeringsplasser for å anlegge nye sykkelveier.
Sykkelveiene er en del av det sammenhengende sykkelveinettet samtlige partier i bystyret, unnatt Fremskrittspartiet, vedtok i 2018.
Men siden den gang har bystyret gått fra rødgrønt flertall til borgerlig flertall.
Krever mer Frp-politikk
I førersetet sitter nå et Høyre/Venstre-byråd som er avhengig av støtte fra Frp i bystyret.
Sistnevnte fått nok sykkelvei. Og nok av at det iløpet av de siste åtte årene med rødgrønt styre er fjernet over 5.000 p-plasser i Oslo.
- Det er jo ingen hemmelighet at det her ofte er uenighet mellom oss i Frp og byrådspartiene Venstre og Høyre. Nå er vi nødt til å få mer solide gjennomslag for Frps politikk, sier Ingeborg Bjørnevik (Frp) til VårtOslo.
Under åtte år med Ap/SV/MDG-byråd ble det fjernet over 5.000 p-plasser i Oslo.Foto: Berit Roald / NTB
Bjørnevik er samferdselspolitisk talsperson for Fremskrittspartiet i bystyret. Og opprørt over at et borgerlig byråd ikke bremser fjerning av p-plasser i byen.
- Vi vil sterkt oppfordre byrådet om å gå tilbake til tegnebrettet på flere av sykkelprosjektene der det er planer om å fjerne p-plasser iløpet av dette året, sier Bjørnevik.
- Ikke urimelig å holde Venstre ansvarlig
- Etter valget har jeg blitt kontaktet av mange innbyggere som er fortvilet. For å ta et eksempel, MS-pasienter risikerer å miste p-plasser fordi byrådet skal trumfe gjennom en sykkelvei, sier hun.
- De som er avhengige av å bo i byen opplever at sykkelveier går på bekostning av trafikksikkerhet. Det er Eventyrveien ved Ullevål hageby et eksempel på, legger Bjørnevik til.
-
Opplever dere i Frp at det er Venstre som er ivrigst til å fjerne p-plasser for å bygge sykkelveier?
-
Ja, det er ikke noen hemmelighet at vi mener. Dessuten er det Venstre som sitter med samferdselsbyråden. Så det er ikke urimelig av Frp å holde Venstre ansvarlig, sier Frp-politikeren.
Savner borgerlig politikk
Siden det borgerlige byrådet tiltrådte for seks måneder siden, har Frp stilt miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea flere skriftlige spørsmål om sykkelveier og fjerning av p-plasser. Ved samtlige spørsmål svarer Vea ved å vise til notater fra bymiljøetaten.
Notatene gir etatens faglige begrunnelser for sykkelprosjektene. Men det gir ikke Frp noen politiske svar fra miljø- og samferdselsbyråden.
- Her går man til valg på en borgerlig politikk, så gjennomfører man en samferdselspolitikk i tråd med det MDG har gjort i åtte år. Det er uholdbart, rett og slett, mener Ingeborg Bjørnevik.
Samtidig er situasjonen for Høyre/Venstre-byrådet slik at det iløpet av våren må sikres et bystyreflertall for et revidert Oslo-budsjett.
Flertallsgrunnlaget for et borgerlig byråd er lagt gjennom en samarbeidsavtale Venstre og Høyre har inngått med Frp og KrF.
- De må spørre seg hva som er viktigst
- Hvis Frp skal være en del av det parlamentariske grunnlaget til Høyre/Venstre-byrådet, så forventer vi at det gjennomføres borgerlig politikk på samferdselsfeltet, sier Bjørnevik.
Uttalelsen fra Bjørnevik kan vanskelig tolkes som annet enn et klart signal om at Høyre og Venstre må komme Frp i møte for å sikre bystyreflertall både for det reviderte budsjettet og Oslo-budsjettet det skal forhandles om til høsten.
- Byrådspartiene må jo spørre seg selv hva som er viktigst. Er det at samferdselsbyråden skal gi seg selv klapp på skulderen for å bygge flere meter sykkelvei enn MDG? Eller er skal et borgerlig byråd føre en politikk som svarer til behovet innbyggerne har? Jeg tenker at det svaret gir seg selv, sier Ingeborg Bjørnevik.