Lokale båtforeninger er bekymret for situasjonen i Frognerkilen: – Vi har opplevd tyverier og voldshendelser. Det skaper utrygghet og frykt

I fjor skrev VårtOslo om de mange forlatte båtene i Frognerkilen utenfor Bygdøy. Her hadde båtene blitt forlatt og med tiden begynte flere å synke.

Nå forteller lokale båtforeninger og beboere i området at ikke bare har problemet fortsatt siden den gang, men det er ifølge dem også mye som foregår i disse tilsynelatende forlatte båtene. 

– Tror dette vil eskalere

– Det er mange som bor i disse båtene. Noen stjeler fra folks eiendommer på Bygdøy, går inn i folks garasjer og gjør hærverk på eiendommen hos lokale båtforeninger. Det er en jævla plage, forteller en lokal person til VårtOslo, som ønsker å være anonym.

– Det er som en båt-kirkegård her! Forlatte båter i Frognerkilen forsøpler området og fortviler beboere på Bygdøy

En annen person fra en av de lokale båtforeningene sier at dørlåser på bryggene er ramponert og portene deres klippet hull i. 

– Noen av våre medlemmer i båtforeningen er bekymret for å gå nattevakt hos oss i frykt for problemer. Det er skummelt og frustrerende når våre medlemmer føler seg utsatt. Jeg tror at dette vil eskalere, hevder vedkommende. 

VårtOslo kjenner identiteten til disse to personene. De sier de ønsker å være anonyme i frykt for utrygge og truende situasjoner i fremtiden.

– Mye utrygghet

Etter å ha tatt kontakt med andre båtforeninger i området, viser det seg at disse to ikke er alene i å ha hatt ubehagelige opplevelser. 

– Flere tar seg til rette med utilbørlig adferd på sjøen, de bruker tidvis bryggeanleggene våre og nekter tidvis å flytte seg. Det har også vært uvedkommende folk om bord i våre båter. Vi har opplevd tyverier og voldshendelser utført av folk fra dette båtmiljøet, sier styreleder i Skøyen båtforening, Wictor Furøy.

– Dette miljøet skaper mye utrygghet og frykt i vår båtforening, og vi har som følge av dette skjerpet vaktholdet i båtforeningen.

– Miljøfare

Furøy sier at folk de siste årene hensetter sine båter i området rundt Oscarshall på Bygdøy, fra noen få båter for noen år siden, til i år og i fjor med ca 30 båter.

Flere rever funnet døde på Bygdøy: – Skummelt å ikke vite hva det kommer av

– Mange av disse båtene er i svært dårlig teknisk stand. Mange er rene vrakbåter, som utgjør en stor miljøfare i Frognerkilen. Bare i fjor sank det ca. 7-9 båter der borte, sier Furøy. 

Styrelederen i Skøyen båtforening sier de har kontaktet politiet i forbindelse med at disse båteierne tar seg til rette i området, samt miljøfaren båtene representerer.

1 million kroner å heve båtvrak

Bjørn Heidenstrøm i Oslofjordens Friluftsråd har hørt om båt-beboere som lager fest og bråk fra båtene i Frognerkilen. Selv har ikke han opplevd noe kriminelt, men er særlig opptatt av er de mange forlatte båtene i området.

– Norge er på andreplass i verden når det gjelder antall fritidsbåter per innbygger. Det ble startet en panteordning i 2017, der man kunne levere båten sin hvis man skulle kvitte seg med den. Men det er en mangel på mottak for båter over 15 fot, forklarer Heidenstrøm.

Når det er såpass vanskelig å vrake båten sin, er det derfor enklere å bare forlate den. Spesielt når båten ikke må være registrert.

– Å heve en større båt som har sunket, koster kommunen 1 million kroner. I det øyeblikket båten starter å synke er det også definert som farlig avfall, da det er masse giftige stoffer i båten. En båt flasser mikroplast hver dag, som blir til nanoplast, som vi blant annet finner inne i skjell, sier Heidenstrøm videre.

Jobber med løsninger

Det er anslått at det ligger omtrent 1500 båtvrak i Oslofjorden mellom Tofte og Oslo, meldte Seilmagasinet i fjor. Rundt 2000 vrak er fjernet de siste årene, og i 2022 sank det hele åtte forlatte båter i Frognerkilen. 

Oppgaver og myndighet knyttet til båtene utenfor Oscarshall deles av politiet og flere av etatene i kommunen. Bymiljøetatens del av myndighetsansvaret følger forurensningsloven, og gjelder i første rekke for båter som er i dårlig stand og står i fare for å synke. 

Kommunen mener det gamle trehuset på Vålerenga må gjenreises. Men i rivningstillatelsen sier de noe annet: «Nye bygg i gammel stil har ingen reell kulturhistorisk verdi»

– Vi samarbeider på tvers for å finne gode løsninger for å kunne fjerne slike båter, både de som ligger der lovlig og ulovlig, sier Bård Eion Flaen, pressevakt i bymiljøetaten. 

– Ligger ikke ulovlig

Han påpeker at de fleste av båtene ikke ligger i Frognerkilen ulovlig. 

– Fra Bygdøy-siden strekker det seg en vernesone ca. 50 meter ut i vannet. Her er det ikke lov til å ankre opp uten å ha søkt og fått tillatelse fra grunneier. Lenger ute er det lov å legge båter på svai, så lenge de ikke blokkerer hovedleden. 

– Siden flertallet av båtene utenfor Oscarshall har lagt seg mellom vernesonen og hovedleden, er de i utgangspunktet lovlig ankret opp. Der ute er det for øvrig heller ingen grunneier. Men det er en utfordring at flesteparten av båtene er uten en registrert eier, og at man dermed ikke har en kontaktperson dersom noe skulle oppstå, fortsetter Flaen. 

VårtOslo har ikke lykkes å komme i kontakt med noen som angivelig er bosatt på disse båtene. 

Etter en uke har heller ikke Oslo politidistrikt besvart våre henvendelser angående situasjonen i Frognerkilen.

Blir lovet mange nok nye T-banevogner til flere avganger på «byens fulleste T-banelinje»