Byråd Arild Hermstad prøver den elektriske gravemaskinen.Foto: Bymiljøetaten
Endelig begynner arbeidet med bygging av park på Ensjø
– Nå gleder vi oss til å lage park med store grønne arealer og gangveier rundt siste del av Tiedemannsparken og første del av Vestre parkdrag på Ensjø, sier Arild Hermstad, byråd for miljø og samferdsel.
I Tiedemannsparken kommer det sitteplasser og gangveier med god belysning. Rundt fabrikkpipen utvides området med park, og Hovinbekken skal renne gjennom parken. Samtidig skal det legges ny hovedvannledning under parken.
I Vestre parkdrag bygges et grøntområde med turvei fra Ensjøveien til Tiedemannsparken.
Byråd Hermstad får en ABC i å bruke den elektriske gravemaskinenFoto: Bymiljøetaten
I begge områdene skal det også bli blomsterenger og regnbed som kan håndtere lokalt overvann og forhindre at det blir mye vann i gatene.
Området som skal opparbeidet er på ca 9500 kvadratmeter. Det inkluderer 2500 kvadratmeter med gressflater, buskfelt og bed for stauder, trær bekkeløp, en asfaltert turvei og en gruset sti.
Sjelden gjest
Annonse
I uken før oppstart ble det oppdaget en hekkende fiskemåke i Vestre parkdrag. Fiskemåke er en rødlisteart, som har risiko for å dø ut fra Norge.
Avdelingsdirektør i bymiljøetaten Randi Tornås leder arbeidene.Foto: Bymiljøetaten
– Vi skal ta godt vare på den hekkende måken med sperrebånd rundt redet som sikrer 5 meters avstand mellom arbeidene og måken. Her skal den få ligge i fred til eggene klekkes. Deretter skal vi forsøke å flytte ungene til et tryggere sted, forklarer avdelingsdirektør i bymiljøetaten Randi Tornås, og fortsetter:
– Måken vil ikke påvirke anleggsarbeidene i særlig grad bortsett fra at vi må ta hensyn og kjøre sakte.
En hekkende fiskemåke i Vestre parkdrag. Fiskemåke er en rødlisteart, som har risiko for å dø ut fra Norge.Foto: Bymiljøetaten
Miljøhensyn viktig
Miljøhensyn står i høysetet under arbeidene, og anleggsplassen er fossilfri. Det betyr at alle maskiner skal være elektriske eller gå på biodrivstoff.
95 prosent av bygge- og anleggsavfallet kildesorteres, og turveien bygges av 50 prosent gjenbruksmasse av knust resirkulert betong. Den 8,5 tonn tunge gravemaskin er elektrisk, det samme er minikranen og lettlastebilen. Transport til og fra anlegget vil foregå med elektriske varebiler og lastebil. I tillegg skal det brukes lastebil og gravemaskin som går biodrivstoff.
Hva skjer når?
Anleggsarbeidene startet mandag 15. juni og er planlagt ferdig sommeren 2021. Bymiljøetaten er byggherre og PA Entreprenør AS gjennomfører arbeidene.
Arbeidet vil i hovedsak foregå mellom klokken 07:00-16:00 mandag til torsdag, og fredag 07:00-14:30.
Totalkostnaden for prosjektet er rundt 42 millioner NOK eks mva.
PS: Tusen takk for at du abonnerer. Det betyr at vi kan lage gode saker om byen vår, fra der du lever.
