– Jeg er veldig takknemlig for tilliten og ser virkelig frem til å ta fatt på oppgaven, sier den ferske topplederen.Foto: Oslo Taxi
Forgjengeren måtte gå på dagen – slik skal den ferske topplederen få selskapet med over 100 års fartstid i Oslo på rett kjøl
– Vi trengte en som har solid økonomibakgrunn, forståelse for teknologi og evne til å drive utvikling. Han matcher alt vi var ute etter, ifølge styrelederen.
Mandag melder Oslo Taxi at selskapet har ansatt Vidar Theil som
ny konsernsjef fra 3. november 2025.
– Vi har brukt god tid på prosessen, fordi vi ønsket å finne
en leder som kan løfte konsernet videre – både strategisk og kulturelt, sier
styreleder Rune Lian i en pressemelding.
Theils erfaring med digital transformasjon, økonomistyring
og endringsledelse var avgjørende for styrets valg.
– Vi trengte en som har solid økonomibakgrunn, forståelse for teknologi og evne
til å drive utvikling. Vidar matcher alt vi var ute etter, og vi har stor tro
på at han er rett person til å lede Oslo Taxi inn i fremtiden, fortsetter Lian.
Theil har bakgrunn innen økonomistyring,
forretningsutvikling og IT og i overkant av 20 års ledererfaring fra blant
annet DNB, SpareBank 1, Accenture og Berggård Amundsen & Co. Karrieren
startet han som tekniker i Televerket.
Selv beskriver han seg som en praktisk leder med tempo og
engasjement.
– Jeg er veldig takknemlig for tilliten og ser virkelig frem
til å ta fatt på oppgaven. Oslo Taxi er en solid bedrift med lange tradisjoner,
sterke verdier og en tydelig rolle i bybildet, uttaler den nyansatte
konsernsjefen.
Theils forhold til Oslo Taxi er personlig og går langt tilbake i tid. ettersom faren var drosjesjåfør i selskapet. – Jeg husker jeg satt med morgenoppgjøret på lørdager og søndager og dyttet mynter inn i telleboksen, forteller han.Foto: Oslo Taxi
Dyttet mynter i telleboksen
– Dette er en organisasjon med både sjel og et tydelig blikk
mot fremtiden, og det tiltaler meg sterkt, fortsetter Theil.
Han røper dessuten at han har et personlig forhold til Oslo
Taxi. Faren hans kjørte nemlig drosje for selskapet i sin tid.
– Jeg husker jeg satt med morgenoppgjøret på lørdager og
søndager og dyttet mynter inn i telleboksen. Å nå få lede organisasjonen som
faren min var en del av, betyr mye for meg, forteller han.
Oslo Taxi ble etablert i 1921 under navnet Den Kommunale
Bilcentral. I dag har selskapet om lag 3000 tilknyttede sjåfører og transporterer
årlig i overkant av sju millioner kunder.
Theil har klare visjoner når han nå går inn i rollen som
øverste leder i Oslo Taxi, som er Norges største drosjesentral og landets
fjerde største foretak innen persontransport målt i antall passasjerer.
– Første året handler om å skape struktur, styring og
samarbeid. Vi skal bygge en sterk samspillskultur og få satt en tydelig kurs
internt. Deretter skal vi vokse videre. Jeg tror Oslo Taxi har alt som skal til
for å lykkes i 100 år til, hevder den ferske toppsjefen i selskapet.
Som et ledd i dette, tror Theil digitalisering blir en
viktig faktor. Det støtter styrelederen ham i.
– Vi har allerede utviklet mye teknologi i konsernet, men vi
må være enda mer på jakt etter forbedringer. Målet er å digitalisere interne
prosesser og frigjøre ressurser slik at vi får mer ut av hver krone, heter det
fra Rune Lian.
– Oslo Taxi har et unikt utgangspunkt med over 670.000
brukere på Taxifix. Vi må bruke data og teknologi aktivt for å forstå kundene
våre, styrke posisjonen vår og skape en sømløs kundeopplevelse, tilføyer Theil
og legger avslutningsvis til:
– Samtidig starter alt med menneskene – sjåførene, de
ansatte og eierne. Det er samspillet som skaper resultater.
