Offisielle parkeringspriser fra Oslo kommune viser at gateparkeringen innenfor Ring 1 har takster som normalt ligger på rundt 69 til 90 kroner per time for fossilbiler.
Men det er hvis du parkerer på kommunal grunn. Hos private p-selskaper er det helt andre priser.
Nær 5000 for ett døgn
Dersom du parkerer i et privat p-hus, risikerer du å sitte igjen med en skyhøy regning. Og den sluttsummen kan være vanskelig å finne ut av på forhånd, mener Frp-politiker Ingeborg Bjørnevik.
- Jeg stiller spørsmål ved om at tilreisende og innbyggere i Oslo kan risikere å måtte betale over 12.000 kroner for å parkere bilen i noen dager, sier bystyrerepresentanten fra Fremskrittspartiet.
Aimo Park opplyser til Aftenposten at dette er prisene på automatene i selskapets parkeringshus i Oslo:
Etter tre timers parkering koster det 200 kroner pr. time.
Ett døgn blir dermed 4680 kroner. De første tre timene koster henholdsvis 140, 160 og 180 kroner.
- Utydelig kommunisert
- Flere reagerer naturligvis med sjokk og vantro, og stiller spørsmål ved om at tilreisende og innbyggere i Oslo kan risikere å måtte betale over 12.000 kroner for å parkere bilen i noen dager, sier Ingeborg Bjørnevik.
Nå ber Frps bystyrepolitiker om å få vite hva Høyre/Venstre-byrådet gjør med avsløringene flere aviser i sommer.
- Aimo Parks avgiftsregime er ikke kommunisert tydelig ovenfor forbruker som benytter seg av parkeringsfasilitetene, noe som rammer særlig tilreisende, eldre og andre sårbare grupper, sier Bjørnevik.
Miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) er enig med Bjørnevik i at prisene for parkering i private p-hus er for høye. Men sier det er lite hun får gjort med det.
Sier det er statlig ansvar
- Jeg er enig i at prisene enkelte private parkeringsaktører operere med er svært høye. Jeg er også enig i at det er uheldig når forbrukere ikke har god nok innsikt på forhånd om hvilken regning de vil sitte igjen med, sier Vea.
- Oslo kommune har ikke mulighet eller lovhjemmel til å regulere eller kontrollere priser, tilgjengelighet eller informasjon på private parkeringsområder, sier hun.
Ifølge miljø- og samferdselsbyråden er det den nasjonale parkeringsforskriften, som ble fastsatt i 2016, som angir parkeringsregelverk.
- Spørsmålet må derfor rettes til statlige myndigheter, sier hun.
- Private parkeringsselskaper kan dermed sette prisene slik de selv ønsker, og det er ikke noe hverken Oslo kommune, byrådet eller bystyret kan regulere, sier Vea.
