Ettermiddagsrushet i Bogstadveien tidligere denne uken. Fredag er den store utfartsdagen for vinterferieklare Oslo-folk. Samme dag er det ventet underkjølt regn og hålkeføre.Foto: Ingri Valen Egeland
Regn og hålkeføre i vente: – I god dialog om brøyting, salting og strøing, lover Ruter
Fra torsdag kveld kommer det nedbør, og regn vil fryse til is på bakken. Ruter venter utfordrende kjøreforhold og ber reisende om å holde seg oppdatert. Statens vegvesen har én klar oppfordring til vinterferieklare Oslo-folk.
Oslo og omegn er innenfor fareområdet for Meteorologisk
institutts gule farevarsel for is, som torsdag ble besluttet oppdatert til også å
gjelde et større område på Østlandet.
Det er et lavtrykk som kommer inn
fra sør som fører med seg fare for regn, snø og underkjølt regn, ifølge
Meteorologene.
«Fra sent torsdag kveld er det
overgang til mildvær. Nedbøren starter som snø og sludd, lokalt kan det bli 10–20
centimeter, men det vil òg bli perioder med underkjølt regn og regn som fryser
på kald bakke», heter det i farevarselet som gjelder frem til fredag
ettermiddag.
Over én meters snødybde
Målestaven viste tirsdag nesten en halvmeter med snø på målestasjonen
på Blindern med 49 centimeter, ifølge Meteorologene.
Nå er det mer snø i Oslo enn på Geilo! ❄️📈
I dag viste målestaven på Blindern 49 cm snø - så mye har det ikke vært i hovedstaden på 5 år. Målestasjonen på Geilo har “bare” 39 cm snø tirsdag, og er med det også slått av Drammen som har 45 cm☃️
Torsdag er denne dybden fortsatt stående. Blant Yrs øvrige oppgitte
snødybder, ligger Nordstrand samme dag på 45 centimeter, Maridalsoset på 35 centimeter,
Bjørnholt på 96 centimeter og Tryvannshøgda på 104 centimeter.
Før snøfallet tidligere denne uken ble snødybdene de
respektive stedene mandag 12. februar målt til 41 centimeter (Blindern), 33
centimeter (Nordstrand), 25 centimeter (Maridalsoset), 86 centimeter (Bjørnholt)
og 95 centimeter (Tryvannshøgda).
«Alt» kan skje
– Det blir mye
nedbør, men det er vanskelig å si hvordan dette slår ut. Det er snakk om én
grad forskjell som avgjør hva som kommer av nedbør, uttalte vakthavende
meteorolog Marit Berger nylig til NTB.
– Det kan komme snø,
det kan komme regn, det kan komme sludd, la hun til.
Snøen har lagt seg flere steder. Her på benkene ved trikkestoppet i Bogstadveien.Foto: Ingri Valen Egeland
«På lavlandet sør
for Oslo slår lavtrykket ut som regn, men i hovedstaden kan alt skje», het det
videre.
Fredag ventes det hele
20 millimeter nedbør, ifølge Yr.
– Været skifter fra dag til dag. På lørdag synker
temperaturene igjen, og da får vi mer opphold, avsluttet Berger.
Det kan bli glatt når regnet treffer kald bakke.Foto: Ingri Valen Egeland
Oppfordrer til
broddebruk
Vær oppmerksom på at isen kan være
vanskelig å se, vurder bruk av brodder, bruk riktige dekk, kjør etter
forholdene, sjekk veimeldinger på 175.no og beregn ekstra tid til kjøring og
transport, er oppfordringen fra Meteorologisk institutt for perioden det gule
farevarselet varer.
De ber videre folk være forberedt på hålkeføre og vanskelige
kjøreforhold, og minner om at transporttjenester kan bli påvirket.
Ruter: – Kan bli utfordrende
– Det er meldt regn og gult farevarsel i morgen.
Gult farevarsel innebærer at det kan bli utfordrende kjøreforhold, fastslår kommunikasjonssjef
i Ruter, Cathrine Myhren-Haugen, overfor VårtOslo.
– Vi er i god dialog med bymiljøetaten
om brøyting, salting og strøing, forsikrer hun.
– Jeg vil oppfordre reisende i
morgen til å sjekke reiseinformasjon i appen eller på ruter.no for
oppdatert informasjon, avslutter Ruters kommunikasjonssjef.
– Det er meldt regn og gult farevarsel i morgen. Gult farevarsel innebærer at det kan bli utfordrende kjøreforhold, fastslår Ruters kommunikasjonssjef.Foto: Ingri Valen Egeland
Den store utfartsdagen
Fredag er for Oslo-folk dessuten også inngangen til første
helg i vinterferien. En del setter med det muligens også kurs mot fjellet, der
ruskeværet i flere regioner fører med seg betydelig snøskredfare, ifølge Norges
vassdrags- og energidirektorat (NVE).
– Vinterglatte veier er utfordrende å
kjøre på. Det krever mye oppmerksomhet og god planlegging fra deg som sjåfør.
Denne vinterferien må du være ekstra skjerpet, sier direktør for
trafikksikkerhet i Statens vegvesen, Guro Ranes, i en pressemelding.
– Planlegg turen din og forbered det
du kan før du kjører, slik at du har all oppmerksomhet på
kjøringen. Å kjøre er det eneste du skal gjøre, understreker hun.
Lanserte ny database
Statens vegvesen annonserte onsdag for øvrig at de er
først i verden med å opprette en nasjonal bilbergingsdatabase som vil gi bedre
trafikkvarsling og forebygge trafikkulykker.
Statens vegvesen har inngått samarbeid om utveksling av trafikkdata med de største bilbergingsselskapene i landet. Fra venstre Torgeir Vaa fra Statens vegvesen, Tommy Uttakleiv fra RedGo, Nils Audun Karbø og Jahn Erik Nyaas Røhme fra Statens vegvesen, John Dokken fra SOS International og Bent Lyngmo fra Viking Redningstjeneste.Foto: Rune René Kristiansen / Statens vegvesen
Dette
skjer ved at Statens vegvesen nå har fått tilgang
på anonymiserte data fra bilbergingsselskapene RedGo (tidligere Falck), SOS
International og Viking Redningstjeneste.
Avtalen gir tilgang til
en stor andel av alle hendelser på vegnettet som utløser en bilberging, hvilket
vil gjøre det mulig å ha oversikt i sanntid over uønskede hendelser på veiene.
Statens vegvesen og bilbergingsselskapene kan nå i samme system opprette og oppdatere trafikkhendelser knyttet til bergingsoppdrag.Skjermdump: Statens vegvesen
– Vi har lagt til bilbergingsdata i et
eget kartlag i systemene til veitrafikksentralene (VTS), slik at
trafikkoperatørene kan opprette en hendelse basert på en bilberging, opplyser avdelingsdirektør
for trafikkstyring og beredskap i Statens vegvesen, Nils Karbø, i en
pressemelding.
– Tidligere i prosessen
– Dette betyr at VTS-ene kan få med
seg trafikkhendelser ennå tidligere i prosessen. For eksempel kan en bilberger
få et oppdrag til en lastebil som har fått stans på motorveg før
trafikkoperatøren på VTS har rukket å opprette en hendelse i systemet, forklarer han og utdyper:
– Da kan
trafikkoperatøren ved hjelp av data fra bergingsbilen oppdage hendelsen
tidligere og også få en mer nøyaktig stedsangivelse og annen viktig informasjon
som kjøretøytype etc.