Bare én meldte seg for jobben: – Ikke så overraskende

Da fristen for å gi tilbud på drift og vedlikehold av 31 tunneler i Oslo og omegn de neste fem årene gikk ut den 26. mai, var Mesta AS eneste tilbyder, opplyser Statens vegvesen i en pressemelding.

Det er Mesta som har hatt tunnelkontrakten i Oslo-området de to siste periodene, det vil si i ti år.

Omfattende

Tatt i betraktning at tunnelene som skal driftes og vedlikeholdes ligger i landets mest trafikkerte og tettest befolkete område, er det en stor oppgave.

– I kontrakten inngår renhold av vegtunnelene på europa- og riksvegnettet i og rundt Oslo. I tillegg kommer oppfølging av drift av renseløsninger i henhold til utslippskrav, uttaler byggeleder for tunnelkontraktene i Oslo og Akershus i Statens vegvesen, Ole Kristian Kjosbakken.

– Andre oppgaver er inspeksjon av tunnelenes konstruksjon, oppfølging av tekniske installasjoner samt drift og vedlikeholdstiltak, fortsetter han.

Kontrakten for Nye Rikshospitalet er verdt nesten én milliard kroner – disse får jobben

– Snevert fagfelt

– Det er ikke så overraskende at det er få tilbydere. Dette er en omfattende kontrakt innen et snevert fagfelt, men det er selvfølgelig synd for konkurransen i markedet at vi ikke får inn flere, ifølge Kjosbakken.

Nå skal Statens vegvesen kontrollregne og kvalitetssikre tilbudet fra Mesta før kontrakt kan inngås i løpet av sommeren.

Denne kontrakten gjelder fra 1. september 2025 til og med 31. august 2030, med mulighet for forlengelse i inntil tre år.

Beskylder henne for å stå bak elsparkesykkel-kaos i ytre by: – Ja, vi har innkjøringsproblemer

– Lærlingene har levd farlig der, sier fagforening om elektrofirmaet på Sandaker