Lan Marie Berg (MDG): Uaktuelt å kutte ut veisalt nær Oslos drikkevannskilde Maridalsvannet

I 2012 vedtok Oslo bystyre at veisalting skulle reduseres til et minimum på hovedstadens veier. Og at andre, mer miljøvennlige metoder for å fjerne is og snø, skulle benyttes i størst mulig grad.

Men langs en strekning drives det fortsatt hyppig salting. Og det er på vei inn Maridalen, ikke langt unna drikkevannskilden til hundretusenvis av innbyggere.

• Les også: Rødt-topp i Oslo: - Skal vi fortsette dugnaden, Erna, må du stille krav til bedriftene. Over 100 fly fra Polen og Litauen er ventet de neste ukene

— Veisalt inneholder mikroplast

— I følge Norsk institutt for vannforskning (NIVA) viser undersøkelser at veisaltet som legges ut på norske veier, også inneholder mikroplast. Noe av dette vil finne veien til ferskvann og sjø, særlig under snøsmeltingen, skriver Camilla Wilhelmsen (Frp) i et spørsmål til miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG).

Camilla Wilhelmsen og Frp har gjentatte ganger tatt opp problemer med veisalting i Oslo. Og mener strøing av sand og grus bør være et alternativ til salting også innover Maridalen.

— I dag saltes det dessverre tett opp til Maridalsvannet som er Oslos drikkevannskilde. Har byrådet hatt kontakt med Oset vannrenseanlegg i forbindelse med miljøskadelig forurensing fra veisaltingen? Har byrådet foretatt noen nye vurderinger for å gå over til miljøvennlig strøing i Maridalen, spør Wilhelmsen.

• Les også: Oslo kommunes hemmelig kriseplan hvis drikkevannet settes ut av spill: — Flytt ut av byen!

— Mer mikroplast fra bildekk, veimaling og asfalt

Det er blitt mindre bruk av salting på Oslos veier siden 2012. Det er ikke her uenigheten mellom Wilhelmsen og Berg ligger. Det er salting nær Oslos drikkevann som er temaet. Men å stanse veisalting innover Maridalen er ikke aktuelt, fastslår miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG). Hun viser også til NIVAs forskning.

— Nyere data fra NIVA viser at veisalt inneholder en forsvinnende liten mengde mikroplast. Sett i forhold til mikroplastforurensning fra andre kilder fra vei (bildekk, veimaling, asfalt), utgjør mikroplast fra veisaltet kun 0,003 prosent av det totale veibidraget til mikroplast i Norge, skriver Lan Marie Berg i sitt svar.

— Vann- og avløpsetaten har tidligere gjort vurderinger av salting av veier i Maridalen, og konkludert med at det det ikke har noen betydning for drikkevannskvaliteten. Vannet som tas inn på Oset vannbehandlingsanlegg analyseres ukentlig av etaten, svarer Lan Marie Berg.

— Cyanid aldri påvist i Maridalsvannet

I tillegg til mindre mengder mikroplast inneholder også veisalt ørsmå mengder av det ekstremt farlige stoffet. Men hittil er det aldri påvist cyanid i vannprøver fra Oset renseanlegg ved Maridalsvannet, presiserer miljøbyråden.

— Mengden cyanid i veisalt er svært liten, den utgjør cikra 0,01 prosent av saltmengden. Selv om store mengder salt hadde havnet i Maridalsvannet, ville konsentrasjonen av cyanid vært så lav at det ikke er mulig å måle den ved analyse på grunn av det store volumet i innsjøen, sier Berg.

— Det har heller aldri vært påvist cyanid i prøver tatt fra Maridalsvannet, påpeker miljøbyråden.

— Ikke aktuelt med andre løsninger enn salt

Salting av veier er til stor irritasjon for en del bileiere, som mener saltet fører til økt rust på karosseri og deler. Men ifølge Lan Marie Berg skal bymiljøetaten ha fått tilbakemeldinger om at bussdrift innover Maridalen ikke lar seg gjennomføre på vinterstid uten salting.

— Piggdekk og kjetting er ikke mulig å bruke i bussdriften, og da er det ikke forsvarlig å kjøre buss i Maridalen dersom det blir liggende snø og issåle.

— Ut fra en vurdering av økonomi og funksjon for alternativer til salt, er det ikke aktuelt å gå over til andre løsninger enn salt når det er salt som er nødvendig for å holde veiene tilgjengelig, skriver Lan Marie Berg i svaret til Wilhelmsen.