Takstene i Fjellinjens bomstasjoner økte fra 1. januar 2026, etter vedtak i Vegdirektoratet og lokalpolitisk enighet om Oslopakke 3. VårtOslo har tidligere omtalt endringene.
Bilister med bensin- og dieselbil får de høyeste regningene, særlig i rushtiden. Elbilene får også en økning – men ligger fortsatt langt under fossilbilene i pris.
Diesel i rush: 50 kroner per passering
For dieselbiler øker prisen i rushtrafikken til 50 kroner, en økning på fire kroner. Utenom rush blir prisen 42 kroner.
Det betyr at en vanlig pendlerreise fra Bærum til Oslo i rushtiden vil koste 100 kroner tur-retur.
Bensinbiler får en rushpris på 47 kroner, opp fire kroner fra i dag. Utenom rush blir prisen 38 kroner.
Elbil fortsatt billigst
Elbilene får også økte satser, men betaler fortsatt betydelig mindre enn andre biler. I rushtrafikken øker prisen til 26 kroner, mens passering utenom rush vil koste 21 kroner.
Rushtid gjelder hverdager mellom 06.30–09.00 og 15.00–17.00. Det er ikke rushtidstillegg på lørdager, søndager, offentlige fridager eller i juli.
Bilister med AutoPASS-avtale får automatisk 20 prosent rabatt på takstene. De nye bomtakstene tredde i kraft 1. januar 2026.
Milliarder til kollektiv, bane og sykkel
Så godt som alle bompengene som kreves inn i Oslo-området, brukes til samferdselstiltak. I fjor fordelte Fjellinjen over fem milliarder kroner, ifølge Aftenposten.
1,45 milliarder kroner til oppgradering av T-bane og trikk i 2025. Kollektivselskapet Ruter mottok 1,32 milliarder kroner – rundt 10 prosent av selskapets samlede budsjett.
Også Fornebubanen, rehabiliteringen av Majorstuen T-banestasjon, nytt signalsystem på T-banen og nye gang- og sykkelveier er delvis finansiert av bompengene.
