– Vi som bor på Grønland har all grunn til å være skeptiske til eiendomsbransjens forsøk på grønnvasking

Oslo Urban Week (OUW) er i gang, denne gangen på Grønland. Valget av sted er neppe tilfeldig. For eiendomsbransjen er Grønland en upolert diamant med store urealiserte gevinster.

Kommunen gir størst støtte til festivalen på Grønland: – Det gjør vondt å se

Årets OUW startet med en gatefest, hvor hele Grønland var invitert. Tanken var nok å vise at eiendomsbransjen har et ektefølt engasjement for nabolaget, til tross for at de skal tjene store penger på storstilt utbygging i området.

DEBATT

– Debatten om Grønland raser, men hva kjennetegner egentlig god byutvikling?

Ingen motsetning

Eiendomsaktørene var påpasselige nok til å arrangere gatefesten sammen med lokale ildsjeler og organisasjoner. Men blant hovedpådriverne finner vi navn som Galleri Oslo Utvikling, KLP Eiendom og ikke minst Bane NOR Eiendom.

Det er ingen motsetning mellom å være eiendomsutvikler og vise sosialt ansvar. Likevel, om de virkelig hadde brydd seg om å bedre levekårene på Grønland, kunne de satset på langt mer effektive tiltak.

Igjen plages beboerne i Gamlebyen av nattlig støy fra toglinjen: – En alvorlig helsebelastning, både psykisk og fysisk

Grøntområder mangelvare

Statlig eide Bane NOR, for eksempel, har en respektabel tomte- og eiendomsportefølje på Grønland og Gamle Oslo. Dette er eiendom som de forvalter på vegne av staten, og skal sånn sett komme felleskapet til gode.

Lokalpatriotene Tone og Bitten vil redde plassen foran Bondelagets gamle hovedkvarter: – Det er trist å se hvordan utbyggerne tetter igjen Schweigaards gate

Om Bane NOR hadde tatt sitt sosiale ansvaret på alvor, kunne de brukt deler av deres statlig eide eiendomsportefølje til formål som kommer vanlige innbyggere til gode.

Bane Nor ønsker kontorbygg på busstomta i Schweigaards gate. Plan- og bygningsetaten anbefaler park

Blant eiendommene Bane NOR disponerer på Grønland finner vi «busstomta» i Schweigaards gate. Lokalbefolkningen har uttrykt et ønske om å oppføre en park på denne tomta. Grøntområder er tross alt en mangelvare på Grønland.

Plaster på såret

I stedet for park planlegger Bane NOR en massiv næringseiendom på tomta, med kun et lite friområde klemt inn som plaster på såret, og som er langt ifra parken området trenger.

Gårdeier Bane Nor vil ha boliger mens nærmiljøet vil ha ungdomshus: – Med skyting og drapsforsøk trengs preventive grep

Bane NOR eier også Oslo gate 7, en eiendom ikke langt fra Grønland som lokale ildsjeler lenge har ønsket å ta i bruk som et aktivitetshus. Bane NOR vil heller bygge boliger i eiendommen. Boliger som etter alt å dømme vil bli solgt til høy markedspris.

DEBATT

– Grønland er ikke en kulisse. Det er et nabolag. Vi vil ikke bli brukt

Oslo gate 7 kunne Bane NOR lagt til rette for bruk som aktivitetshus. På «busstomta» kunne Bane NOR lagt til rette for park.

Kunne bygd rimeligere boliger

I stedet for boliger til markedspris kunne Bane NOR brukt deler av deres tomtereserve til å bygge rimelige boliger som folk på Grønland og Gamle Oslo hadde hatt råd til. Dette gjør man allerede i europeiske byer som Wien og Zurich, og det er fullt mulig i Oslo.

Trygghet på Grønland: Et samarbeid mellom eiendomsaktører, politi og kommune gir raske resultater

Ingen av disse gode tiltakene har Bane NOR eiendom planer om å gjennomføre, for å ikke snakke om øvrige eiendomsaktører. I stedet for effektive tiltak og ekte engasjement for Grønland, begrenses eiendomsaktørenes sosiale ansvar til høyt symbolske tiltak med stor PR-verdi.

Vi som bor på Grønland har all grunn til å være skeptiske til eiendomsbransjens forsøk på grønnvasking. Etter alt å dømme er Oslo Urban Week på Grønland et slikt forsøk. 

Eiendomsfirma vil dekke til langbord og daglig servere billig middag i nytt høyhus på Vaterland

DEBATT

– Kjenner du en gnagende uro i mellomgulvet når du ser byen reise seg som en mur mot fjorden – da må du huske: Det er ikke kvalme