Rett ved siden av bakgården til Sebastian Haugland og hans naboer, ligger toglinjen. Haugland har foreslått for Bane Nor å sette opp støyskjerm, men det blir ikke noe av.

Igjen plages beboerne i Gamlebyen av nattlig støy fra toglinjen: – En alvorlig helsebelastning, både psykisk og fysisk

Sandblåsing og støy fra togene ødelegger søvnen for beboerne i St. Halvards gate. – Det har aldri blitt gjort tiltak for å skjerme støyen fra togene, sier beboer Sebastian Haugland. 

Publisert

Beboere i St. Halvards gate 1 i Gamlebyen har i lang tid vært plaget av bråk og støy, både natt og dag, fra toglinjene som ligger like ved hjemmene deres. 

Sist helg var det støy fra en sandblåser som ødela nattesøvnen for flere beboere. Støyen startet midt på natten, til tross for at beboerne hadde fått beskjed fra Bane Nor om at arbeidet med sandblåsing på skinnene var ferdig. 

– Den konstante, uforutsigbare og unødvendige støyen er en alvorlig helsebelastning for våre beboere, både psykisk og fysisk, sier beboer og styremedlem i borettslaget St. Halvards gate 1C, Sebastian Haugland.

– Det feirer seg inn under en lang rekke hendelser, påpeker han. 

– Ikke interesserte i løsninger

Sommeren for to år siden intervjuet VårtOslo Haugland og naboen René Iversen om den samme støyen. Denne gangen ødela også sandblåsing og bråk fra toglinjene nattesøvnen. 

– Det er som om du skal prøve å sove i en bil mens noen spyler bilen med høytrykksspyler, sa Iversen. 

René Iversen i St. Halvards gate 1 plages av støyen fra togene.
René Iversen i St. Halvards gate 1 plages av støyen fra toglinjen, som ligger vegg til vegg med bakgården.

To år senere påpeker Haugland at det fortsatt er like mye støy fra arbeid på toglinjen, og at det flere ganger har skjedd utenom den angitte tiden Bane Nor har informert om. 

Støyen er også i form av at godstog stopper rett utenfor bygningen, som fører til skrikende bremselyder fra de gamle skinnene. I tillegg står diesellokomotiv stadig vekk på tomgang utenfor blokken, noe som også bråker. 

– Jeg har forsøkt å snakke med Bane Nor om dette. Jeg foreslår løsninger som en støyskjerm som kan dempe støyen, men det er de ikke interesserte i. 

Mest støyutsatt i hele landet

– Vi som bor her skjønner at de driver jernbane. Når vi tar opp dette påpeker Bane Nor at jernbanen er gammel, men bygget vårt var her tross alt først. Og det har aldri blitt gjort tiltak for å skjerme støyen fra togene, sier Haugland.

– Det går jo ikke an å sove her når de ikke holder seg innenfor tiden, sa Sebastian Haugland (t.v.) til VårtOslo for to år siden. Og støyen er fortsatt like intens.

Helgens hendelse med sandblåsing skjedde på grunn av en uforutsett hendelse, svarer Bane Nor til VårtOslo. Du kan lese hele svaret lenger nede i saken. 

Ifølge en støyrapport utført av Bane Nor selv, er Gamlebyen blant de mest støyutsatte områdene i hele landet. 

Likevel er det ikke nødvendig med tiltak, som en støyskjerm, siden støyen i leilighetene i St. Halvards gate 1 fortsatt er under grensen på 42 desibel. Overstiges dette skal det gjøres tiltak, ifølge forurensningsforskriften § 5-4.

– Ikke gi en korrekt beskrivelse

Men Ulf Winther i Norsk forening mot støy mener regelverket har sine svakheter.

– Reglene på 42 desibel, som Bane Nor også forholder seg til, handler om gjennomsnittsstøy. Men hvis det er mange makslyder i løpet av natten, så er det jo fullt mulig å bli vekket mange ganger, påpeker Winther. 

I tillegg er måleenheten som brukes i denne sammenheng, desibel A, noe som ikke reflekterer den virkelige støyen, sier han. 

– Det er en måleenhet som sterkt undervurderer lavfrekvent støy. Det vil derfor med jernbanestøy, som har mye lavfrekvent støy, ikke gi en korrekt beskrivelse av den virkelige støyen, og dermed helserisikoen. 

– Vi beklager den ekstra støyen 

Ståle Hatlelid, saksbehandler i drift og vedlikehold, region Stor-Oslo i Bane Nor, sier at det å bo nær en jernbanelinje alltid vil innebære en viss grad av støy.

– Men vi vurderer løpende ulike tiltak som kan bidra til å redusere belastningen, blant annet bidrar vedlikeholdstiltakene til forbedringer. Samtidig er vi bundet av regelverk og prinsippet om likebehandling, og alle tiltak vurderes opp mot nasjonale kriterier og prioriteringer.

Hatlelid sier helgens sandblåsing ble avsluttet som planlagt.

– Men natt til 27. juli oppstod det derimot noen uforutsette utfordringer under utskifting av en stålbjelke. Vår entreprenør måtte da bruke annet utstyr enn planlagt, blant annet borhammer. 

– Vi beklager den ekstra støyen dette medførte, og understreker at dette ikke var planlagt. Bane Nor ønsker god dialog med naboene, men når slike hendelser oppstår, rekker vi dessverre ikke alltid å varsle i tide. Det beklager vi.

Powered by Labrador CMS