Nordens største sykkelparkeringsanlegg kan komme ved Oslo S

Sammen med KLP Eiendom Splanlegger Syklistenes Landsforening Nordens største sykkelanlegg som en integrert del av høyhusprosjektet BG14B, i Schweigaards gate, rett ved siden av Oslo S.

— Tenk deg at du ruller av gårde på sykkelen mot jobb og har en egen innkjøring til et tørt, trygt og varmt parkeringshus bare for sykler. Der har du servicestasjoner for mekking og sykkelkafé med folk som kjenner attraktive sykkelruter herfra til Roma. Hadde ikke det vært bra? sier Morgan Andersson, generalsekretær i Syklistenes Landsforening.

• Les også: - Vi er rasende, sier Hylla-beboere. Mener Bane Nor kaster dem ut av boliger halvt år før tiden

Gir bort halvparten av tomta

Det største sykkelanlegget i Norden i dag ligger i Malmø. I KLPs prosjekt er det lagt opp til rundt 1250 nye plasser i et offentlig sykkelhotell for reisende ved Oslo S, resten er for de som skal ha arbeidsplassen sin i bygget.

— En sentral del av dette prosjektet handler om å legge til rette for gående og syklende i det som i dag er en trist del av byen. Vi gir halvparten av tomten til nettopp dette. Samarbeidet med Syklistenes Landsforening er spennende, sier Eskild Rolstad, utviklingsdirektør i KLP.

Spennende konsept Samarbeidet med Syklistenes Landsforening er ikke tilfeldig. Sammen med Norsk Friluftsliv er de leietaker i bygget, etter at de i fjor vant konkurransen om ti års gratis husleie i toppetasjen med konseptet Allemannsrettens hus.

Støvete område blir finere

— Sykkelen er viktig for å kunne lage mer helsefremmende og attraktive byer. Sykling er effektivt, pålitelig og lite arealkrevende. I mange byer er snitthastigheten for sykling omtrent den samme som for bilkjøring, men syklisten trenger ikke å lete etter parkering og kan i mange tilfeller sykle helt til døra – stadig oftere også inn døra. Dette er noe av det vi ønsker å få til her, sier Andersson.

I forrige uke ble det avklart at det ikke blir noe av en ny bussterminal over sporene til Oslo S. Dette åpner opp for nye muligheter i området, ifølge Henning Sunde i Rodeo arkitekter, som jobber med høyhusprosjektet BG14B.

— Nå har vi virkelig benytte muligheten til å få til en god helhetsløsning i dette støvete området av byen. Målet bør være at vi får ned biltrafikken såpass mye at Nylandsbroen på sikt kan rives ned til sporene og Akerselva åpnes i sin helhet. Den resterende broen over sporene kan bli til en grønn park, en «High Line», slik du finner i New York, sier Sunde.

Gira på byggestart

Høyhuset vil bli 18 meter høyere enn Oslos høyeste bygning, Oslo Plaza, og prosjektet skal straks ut på en ny begrenset høring før den havner hos politikerne i Rådhuset.

— Vi er klare for å sette i gang med en gang planen er godkjent. Dette blir et stort løft for et område som i dag lengter etter grønne og levende omgivelser, og ikke minst gående og syklende i alle aldre, sier Eskild Rolstad.

VårtOslo har nylig utviklet en app for avisen. iPhone-brukere kan laste ned appen i App Store. Alle andre brukere kan laste den ned i Google Play.