– Man blir ikke førstekandidat i Oslo Frp hvis man er redd for hardt arbeid, sier Lars Petter Solås humørfylt.Foto: Privat
– I kveld fulgte jeg det gamle slagordet til Raymond om å "måke sjæl" for å komme ut av rådhusgarasjen
Oslo Frps førstekandidat måtte grave seg ut av Rådhusgarasjen i går kveld. Deretter måtte han måke seg inn til borettslaget på Lamertseter og så inn på sin egen parkering.
Under snøkaoset i går var det ikke lett å komme seg frem. – Man blir ikke førstekandidat i Oslo Frp hvis man er redd for hardt arbeid, sier Lars Petter Solås humørfylt.
– Det var nok mange som måtte "måke sjæl" i dag, og da kunne jeg peke tilbake på det gamle slagordet om å måke sjøl, fra den gang Raymond var samferdselsbyråd på 90-tallet, sier Oslo FrPs førstekandidat i kommunevalget til høsten.
Ikke bare måtte han måke seg ut fra jobben sin, men også måke seg inn til borettslaget på Munkelia på Lambertseter, og deretter måke seg plass på den faste uteparkeringen sin.
Her måtte Lars Petter Solås ta skuffa i egen hånd for å komme ut med bilen sin.Foto: Privat
Fortauene er fulle av snø
– Måkingen utenfor rådhusgarasjen var en liten praktisk forsinkelse bare. Det var en brøytekant utenfor garasjen som jeg håndterte på egen hånd uten problemer, sier Solås.
– Verre er det med den manglende prioriteringen av vinterdriften i byen, som toppet seg i går og i dag. Det er ikke den første vinteren at fotgjengerne opplever å bli nedprioritert. Og fotgjengerne kan jo ikke måke sjøl. Fortauene må ryddes, sier Solås.
– Det som skjer når fortauene ikke er ryddet for snø, er at fotgjengerne går i sykkelfeltene, for de er ryddet. Jeg har selv gått i sykkelfeltene i vinter, fordi fortauet er fullt av snø. Det er blitt realitet, sier han.
Sykkelfelt kommer sist
Solås mener sykkelfeltene bør prioriteres sist ved snømåkingen.
– Veitrafikken må prioriteres, for da slipper kollektivtrafikken og bilistene frem. Så må fotgjengerne og fortauene prioriteres. Når disse to er prioritert på en skikkelig måte, kan man begynne å tenke på sykkelfeltene. Sykling er for entusiaster, og det er ikke vintersykling som gjør at folk kommer seg på jobb og skole i Oslo.
Solås mener det er lett å se sykkelfeltene prioriteres foran fortauene, som er fulle av snø og fonner.
– Det er sykkelfeltene som bestemmer hvor det er prioritert vinterdrift i byen. Fotgjengerne vet at de ikke blir prioritert av byrådet, sier han.