I 2024 reduserte byrådet prisen på 30-dagersbilletten med 150 kroner, nå kutter de med ytterligere 50 kroner.
– Med dette budsjettet sørger byrådet for at Oslo har et kollektivtilbud i verdensklasse, samtidig som vi fortsetter å gjøre det billigere for dem som reiser kollektivt i hverdagen, sier byråd for miljø og samferdsel Marit Vea (V).
I 2026 foreslår byrådet å sette av om lag 105 millioner kroner for å kunne redusere prisen på 30-dagersbilletten i sone 1.
Betaler 40 prosent
I Oslo og Akershus betaler de reisende om lag 40 prosent av den faktiske reisekostnaden gjennom billettkjøpet.
Resten av kollektivkostnadene i Oslo betales i hovedsak av kommunen, mens mindre andeler dekkes av bompenger og statlig tilskudd.
– Mange sliter
– Vi vet at mange i Oslo sliter med høye levekostnader. Derfor er billigere kollektivtransport en viktig prioritering for byrådet, sier byråd Vea.
I budsjettet for 2026 foreslår byrådet også å bevilge fire milliarder kroner til kjøp av kollektivtransporttjenester, en økning med om lag 170 millioner kroner fra foregående år.
