Her i Hekkveien kan beboerparkeringene bli borte og bli erstattet av fortau.Foto: Google Maps
Trafikken skal bli tryggere på Dælenenga, Løren og Sinsen. På disse seks stedene prioriteres trafikksikkerheten
Her kan du ferdes tryggere i bydel Grünerløkka i løpet av 2023, ifølge bymiljøetaten. På ett av stedene, ved Carl Berner, vurderes fortau i stedet for beboerparkering.
Her er en oversikt over de mest problematiske stedene for trafikken i bydel Grunerløkka, slik bydelen selv vurderer det. Og der bymiljøetaten samtidig har sagt seg enige og vurderer tiltak.
Veihumper etableres først og fremst på steder hvor
fartsnivået er høyt sett i forhold til fartsgrensen.
1. Lørenveien mellom Økernkrysset og Sinsen skole
Her beskriver bydelen problemet som at bilister har høy fart og skaper
farlige situasjoner.
Hastigheten må ned i boligområdene i Lørenveien.Foto: Google Maps
Det foreslås at:
Annonse
Lørenveien mellom Økernveien og Lørenvangen blir enveisregulert,
og kjørebanen blir smalere.
Krysset mellom Lørenveien og Lørenvangen vei blir bygd opp
til et opphøyd kryss i forbindelse med boligutviklings prosjekter der.
Dersom fartsnivået er høyt i forhold til fartsgrensen, vil
det bli fartshump ved Lørenveien 24, avhengig av fartsmåling.
2. Utenfor Sinsen barnehage, Båhusveien 46
Bydelen beskriver utfordringen som at gjennomkjøring forbudt-skiltet blir lite respektert.
Her gjennomføres 1) Gjennomkjøring forbudt i Båhusveien, spesielt ved Sinsen skole og undergangen under jernbanelinjen. 2) Gangfelt
utenfor Sinsen barnehage i Båhusveien.
Kommunen planlegger å opparbeide et gjennomgående fortau utenfor avkjørselen ved skolen.
Utenfor Sinsen barnehage ønsker kommunen å gjøre veien tryggere for barna.Foto: Google Maps
Dersom fartsnivået er høyt i forhold til fartsgrensen, vil
det bli fartshump under jernbanelinjen, avhengig av fartsmåling.
3. Grenseveien og opp til Hekkveien
Bymiljøetaten planlegger å forlenge fortauet i Hekkveien frem til
trappeløpet ved parken. Det betyr at beboerparkeringen forsvinner.
Her kan det bli fortau.Foto: Google Maps
4. Dælenenggata 37/38
Der hvor Dælenenggata krysser Københavngata vurderes gang-
og sykkelveien som uoversiktlig. Gangfeltet vil bli flyttet på for å øke
synligheten av gående.
Krysset Dælenenggata og Københavngata er uoversiktlig.Foto: Google Maps
5. Dag Hammarskjølds vei, fra Petter Møllers vei til Økern
Bydelen mener bilister kjører for fort utenfor Løren skole.
Det pågår samtidig en gjennomgang av skoler i Oslo med sikte på å innføre
lavere fartsgrenser.
I den sammenheng vurderes blant annet fartsgrensen 40 i Dag
Hammarskjölds vei i Løren- og Økern-området.
I Dag Hammarskjølds vei kjører bilene for fort.Foto: Google Maps
6. Dælenenggata vest/nord for Fjellgata
Her er det høy fart og unødig mye gjennomkjøring. Bymiljøetaten
planlegger to fartshumper, som vurderes plassert ved Dælenenggata 27 og 33.
Dette for å gjøre det mindre attraktivt med gjennomkjøring.
Her i Dælenenggata blir det sannsynligvis et par fartshumper.Foto: Google Maps
Vi planlegger 2 x fartshump, de vurderes plassert v/
Dælenenggata 27 og 33. For å gjøre det mindre attraktivt med gjennomkjøring.