Alt klart for anleggsmaskiner i Gyldenløves gate: - Vær forberedt på støy, advarer bymiljøetaten

Der Frogner møter Briskeby, ved Arno Bergs plass, er det hektisk arbeid i disse dager. Den helt unike plassen i Løvenskiolds gate, som lett kan forveksles med en rundkjøring, snevres inn før arbeidet med anlegging av sykkelveier i Gyldenløves gate.

— Kommende uke fortsetter arbeidet på Arno Bergs plass. Det gjenstår noe arbeid med fuging og asfaltering. Det skal også utføres arbeid med kantstein mot ridestien ved Eckersbergs gate, opplyser bymiljøetaten i et nyhetsbrev.

• Les også: Sofienberggata 7 blir først ferdig rehabilitert i 2022. Da har Roy A. Hansen og naboene levd med kommunens byggearbeid i fem år

Trær pakket inn med planker

— Samtidig skal det settes kantstein på hjørnet ved Lille Frogner allé og Eilert Sundts gate, inn mot Gyldenløves gate. Det fjernes da noen parkeringsplasser, skriver etaten.

Det betyr at det nå er to uker til de første maskinene begynner fjerning av asfalt i Gyldenløves gate. Tross kraftige protester fra naboer, bydelspolitikere, lokale næringsdrivende og et mindretall på fire partier i bystyret går arbeidet med å forberede anleggsarbeidet tilsynelatende uforstyrret.

Da VårtOslo dro med kamera for å dokumentere endringer i Gyldenløves gate før helgen var trærne pakket inn med plankbord for å beskytte mot anleggsarbeidet som etter planen starter mandag om to uker.

— Fra uke 11 starter arbeidene å rive fortau i Gyldenløves gate. Parkeringsplassene på hele strekningen vil fjernes. Parkeringen skiltes om fredag i uke 10, opplyser bymiljøetaten.

— Gjerder inn midlertidig gangvei på p-plasser

Nær 160 parkeringsplasser fjernes når sykkelfeltene bygges i Gyldenløves gate. Men først skal asfalten i fortauene fjernes.

— Under arbeidet vil det gjerdes inn gangvei der bilene parkerer i dag, med sluser inn til eiendommene. Det vil bli svært høy aktivitet i gaten i ukene frem mot ferdigstillelse, opplyser bymiljøetaten.

— Vær forberedt på at dette kan oppleves støyende på grunn av fresing og legging av asfalt. I perioder vil det være toveis trafikk i ett gateløp, for å kunne reetablere fartshumper. I tillegg til skilting, vil trafikkdirigenter vil være til stede, slik at sikkerheten ivaretas, opplyser etaten.

Den politiske behandlingen av sykkelveiene i Gyldenløves gate ble avsluttet i fjor høst. Etter initiativ fra FNB-representant Cecilie Lyngby samlet fire partier seg. Høyre, Frp, FNB og Sp gjorde i bystyret et siste forsøk på å stanse sykkelveiene.

— Vi endrer ikke standpunkt

Men byrådspartiene Ap, SV og MDG sikret flertall mot forslaget med stemmene fra Venstre og Rødt i bystyret.

— Venstre hadde en grundig saksbehandling i forrige periode, der vi hadde møter med alle berørte parter som ønsket å møte oss. Vi satte oss grundig inn i saken, sa Venstres bystyrerepresentant Marit Kristine Vea til VårtOslo under bystyrebehandlingen i fjor.

— Dette er jo en god, gammel omkamp. Vi endrer ikke standpunkt. Sykkelfeltene i Gyldenløves gate er en viktig del av ruten mellom Smestad, sentrum og Galgeberg. Og blir en viktig del av sykkelveinettet i Oslo, sa Venstre-politikeren.

Sykkelvei planlagt ferdig iløpet av våren

— Jeg har forståelse for at reduksjon i antall parkeringsplasser kan gi utfordringer for enkeltpersoner. For å nå våre overordna klimapolitiske mål er vi nødt til å prioritere gange og sykkel, og biltrafikken bør dermed reduseres, sa Rødts Siavash Mobasheri til VårtOslo i september i fjor.

Dermed var saken avgjort politisk. Dette er bakgrunnen for at kommunen mener å ha sitt på det tørre, og kan sette i gang anlegging av sykkelveiene bystyret egentlig vedtok for første gang i 2017.

— Fjerning av langsgående parkeringsplasser i Gyldenløves gate vil skje suksessivt i løpet av anleggsperioden. Ferdigstillelse er planlagt iløpet av månedsskiftet april og mai. Men dette kommer an på temperatur og når rød asfalt kan legges, opplyser bymiljøetaten.