Bremseproblemer for trikkene i Oslo
- Sporveien oppdaget feil på trikkenes bremser først ti dager etter leveranse av sand, natt til 22. august.
- Feilen skyldtes grov sand med småstein levert av en langvarig leverandør.
- Alle trikker måtte tas ut av trafikk for manuell rensing og utskifting av sand.
- Trikkene kjører saktere inntil problemet er løst, noe som øker reisetiden.
- Natt til 22. august ble det avdekket feil på sandapparatene til flere av trikkene, skriver Sporveien i notatet som er offentliggjort av miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V).
Ifølge Sporveien hadde en ikke navngitt leverandør levert sand, som brukes i trikkenes bremsesystemer, ti dager tidligere.
- Manuell rensing
- Det må antas at alle trikker som har vært i drift har fått påfyll fra denne sandleveransen, skriver Sporveien.
Problemet var imidlertid at sanden var for grov og inneholdt småstein.
Det førte til at hver eneste trikk med feil sandtype ble tatt ut av trafikk, opplyser Sporveien.
Så er det ifølge kollektivselskapet et møysommelig arbeid som må gjøres for å skifte til riktig sand.
- Hver trikk har 12 sandreservoarer og 12 sandapparater. Hvert reservoar må tømmes for grov sand og fylles med riktig sandtype, og hvert enkeltsandapparat må tas av trikken, demonteres fullstendig og rengjøres, heter det i notatet.
- Prosessen er tidkrevende og innebærer manuell rensing av individuelle komponenter, skriver Sporveien.
Må redusere farten
Opprinnelig varslet Sporveien at alle trikkene skulle være tilbake i normal trafikk fra 1. september. Så kom det varsel om ytterligere forsinkelser i å få klargjort trikkene.
Nå er målet, som VårtOslo tidligere har fortalt, å få trikkene ferdig reparert 22. september.
- Sporveien har satt inn alle ressurser for å håndtere utskiftningen av sand raskest mulig, og jobber for en gradvis normalisering av kundetilbudet, står det i notatet.
Hver vogn har fått midlertidige bruksbegrensninger fordi sandapparatene ikke fungerer som de skal.
Inntil sanden er byttet og systemet er testet, må trikkefører redusere hastigheten for å unngå lengre bremselengde.
Det betyr at Sporveien trolig er lettet over at bremseproblemene og feilleveransen av sand ikke skjedde vinterstid med glatt føre.
Kunde i 20 år
- Konsekvensen for de reisende og øvrige trafikanter i byen er først og fremst økt reisetid, ettersom trikkene må kjøre saktere, opplyser Sporveien.
I notatet hevder altså Sporveien at det er leverandørens skyld at trikkene har fått feil sand til bremsesystemene.
- Vi har aldri tidligere opplevd feilleveranser fra denne leverandøren, til tross for at Sporveien har brukt denne leverandøren i 20 år, står det i notatet.
- Sporveien er i tett dialog med leverandøren for å forstå årsaken til feilleveransen. Vi undersøker samtidig mulige tiltak for å sikre at en lignende situasjon ikke kan oppstå igjen, skriver kollektivselskapet.
