Hardt ut mot undergang ved Vålerenga. - Håpløst utdatert. Vegvesenet går på autopilot, sier Tom Kristian Berger (MDG)

Statens Vegvesen skal til å starte oppgraderingen av E6 og Strømsveien mellom Helsfyr og rundkjøringen øverst på Vålerenga.

I oppgraderingen vil vegvesenet beholde sykkel- og fotgjengerundergangen ved Ensjøveien. Det møter imidlertid kraftig motbør fra bydelspolitikerne i Gamle Oslo.

• Les også: Byggestriden ved Sotakiosken: OBOS vil fortsatt rive nabobygg. - Vi er skuffet, sier Hege Stensrud Høsøien i Vålerenga vel

— Statens vegvesen setter bilen først

Nestleder i byutviklingskomiteen i Gamle Oslo bydelsutvalg, Tom Kristian Berger (MDG), og resten av bydelspolitikerne vil heller ha fotgjengerfelt over Ensjøveien.

— Å beholde undergangen er det samme som å sette bilen først. For gående og syklende er det hyggeligste og enkleste å gå på overflaten, sier Berger til VårtOslo.

— Statens vegvesens planer er håpløse og utdaterte. Det er som om vegvesenet går framover på autopilot og i blinde, sier MDG-politikeren.

Berger mener det eneste riktige å planlegge nye veiprosjekter i byen på de myke trafikantenes premisser

— Det skal være lett å gå og sykle i Oslo. Dette fører til det motsatte. De planene som nå foreligger reagerer vi sterkt på, sier Tom Kristian Berger.

• Les også: Hvor bør du være mest forsiktig i Oslo-trafikken? Her er byens fem farligste veier

— Mørk, isete og skummel omvei

MDG-politikeren og de andre partiene i byutviklingskomiteen reagerer også på utformingen av en ny undergang. Her frykter bydelspolitikerne det kan oppstå trafikkfarlige situasjoner, særlig på vinterstid.

I denne høyblokka sprenges alle prisrekorder for bydel Sagene. Aldri har en treroms kostet mer per kvadratmeter

— En undergang er bratt, mørk og isete på vinteren. Den er skummel, uoversiktlig og oppleves som en omvei. Spesielt når Statens Vegvesen har planer om å utforme undergangen som en veispaghetti, mener Berger.

Lokalpolitikerne i Gamle Oslo mener nå det heller bør opparbeides et gangfelt som krysser Ensjøveien fremfor at dagens undergang beholdes og pusses opp.

— Vi forventer nå at vegvesenet planlegger og gjennomfører en oppdatert og bymessig fotgjengerovergang i plan. Vi er midt i byen, og det naturlige her er å anlegge en løsning som setter gående og syklende først, sier MDG-politikeren.

Vegvesenet: — Undergang mest trafikksikker

— Bilene får finne seg i å kjøre sakte mens folk og syklister krysser trygt, konkluderer Tom Kristian Berger.

Seksjonsleder i Statens Vegvesen, Øystein Tandberg, mener på sin side en oppgradering av fotgjengerundergangen vil være den beste løsningen sett ut ifra trafikksikkerheten til de myke trafikantene i området.

Planen er at dagens undergang erstattes med en bredere og lysere undergang

— En bredere undergang gir mulighet for å skille gående og syklende ved at det blir etablert sykkelveg med fortau. Dette vil gjøre forholdene bedre for både gående og syklende, sier seksjonslederen i vegvesenet.

Tandberg mener en fotgjengerovergang i tillegg til å være mindre trafikksikker, også vil kunne føre til større uønskede kødannelser for bilistene i området.