Disse utrolige bildene gir et helt spesielt innblikk i hvordan livet i Oslo var på 1920-tallet

Mange forbinder «de glade tyveårene» med jazz, dans, raske biler og større frihet for kvinner. Men det var også et tiår med store sosiale forskjeller, arbeidsledighet, dårlige boforhold, politiske konflikter, streiker og økonomiske opp- og nedturer. 

I utstillingen «Tyvetallet» viser Bymuseet, som er en del av Oslo Museum, i Frognerparken, frem livet i hovedstaden på 1920-tallet – da Kristiania ble til Oslo.

En storby

På 1920-tallet var Kristiania (fra 1925 Oslo) blitt en storby. Befolkningen var mangedoblet det siste hundreåret, og byens grenser utvidet flere ganger. 

I 1922 bodde det nærmere 260.000 mennesker i byen, mot ca. 30.000 i 1850. 

Mange var tilflyttere, både fra inn- og utland, som hadde kommet til hovedstaden for utdanning eller arbeid. 

Kristiania ble en møteplass for folk med ulike erfaringer, verdier og livsstiler.

Amerikalinje og luftruter

Jernbane og skipsruter knyttet hovedstaden til andre byer i Norge og utlandet. 

Fra 1913 seilte den Norske Amerikalinje mellom Kristiania og New York, og i 1927 startet Lufthansa/Norske Luftruter den første flyruten mellom Tyskland og Oslo. 

Kultur- og underholdningstilbudet var en storby verdig. 

Lysreklamer, stadig flere biler i gatene og en opplevelse av økt tempo bidro også til storbyfølelsen. 

Prostitusjon, ensomhet og fattigdom var storbyens skyggesider.

Utstillingen er laget i forbindelse med at det er 100 år siden byen skiftet navn fra Kristiania til Oslo. 

Stortinget vedtok sommeren 1924 vedtok at byens offisielle navn skulle byttes til Oslo med virkning fra 1. januar 1925.

Du kan se enda flere av disse bildene på Bymuseet i Frognerparken.