Sporveien har lenge villet ha trikk opp Trondheimsveien til Aker sykehus og videre til Bjerke.Illustrasjon: Ruter
"Alle" trodde på trikk til den nye legevakten. Nå er det dukket opp flere skjær i sjøen
1,9 milliarder kroner ligger klar til ny trikkelinje via legevakten på Aker og videre til Tonsenhagen. Men det er slettes ikke sikkert det blir noe av.
I årevis var Sporveien og Ruter uenige om trikkelinje opp Trondheimsveien forbi Aker sykehus. Så har uenigheten stilnet, uten at det egentlig er avklart om Ruter støtter trikk på strekningen.
Men i Oslopakke 3, der staten, Oslo og Akerhus ble enige om fremtidige investeringer i samferdselsprosjekter, er trikketraséen lagt inn.
Trenger skinner til nye trikker
Ifølge Oslopakke 3 skal 1,9 milliarder kroner settes av til en trikkelinje til Bjerke og Tonsenhagen.
Traséen har Sporveien i årevis sett som en viktig forutsetning for en annen stor trikkesatsing i Oslo.
- Bjerke vil være et viktig punkt når man på er senere tidspunkt skal se på en ny forbindelse over Hovinbyen og mot Bryn, som jo er en planlagt fremtidig trikketrasé, sa Sporveiens daværende konserndirektør for samfunn og marked, Torgeir Kristiansen, til VårtOslo i 2023.
En av grunnene til at Sporveien er opptatt av å anlegge nye trikketraséer, er gigantinvesteringen i 87 nye trikker. Enkelt formulert - da må det også være nok skinner til å kjøre de nye trikkene.
Mangler avklaring
Men nå kan det se ut som planene om trikk opp langs Trondheimsveien og videre til Bjerke/Tonsenhagen skyves på i ubestemt tid.
Ifølge miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) handler det om en såkalt "prinsippavklaring" som må på plass i samarbeid med Statens vegvesen.
- Arbeidet med prinsippavklaringen er i oppstartsfasen og vil ta rundt et års tid når mandat og prosess er avklart mellom partene, skriver Vea i et notat til bystyret.
En prinsippavklaring i samferdselsprosjekter refererer til en tidlig beslutning eller avklaring av grunnleggende spørsmål, som igjen danner rammeverket for videre planlegging og gjennomføring av trikkeprosjektet.
Vil ha nye analyser
Dette inkluderer blant annet valg av trasé, tekniske løsninger, finansieringsmodeller, samt vurdering av samfunnsøkonomiske og miljømessige konsekvenser.
Med litt mindre byråkratiske ord betyr dette at det foreløpig ikke er satt noe spesifikt tidspunkt for planlegging av trikketrasé til Bjerke og Tonsenhagen.
Allerede i 2009 forelå dette traséforslaget i en strategisk plan Ruter offentliggjorde.Illustrasjon: Ruter
- Konkret vil arbeidet med prinsippavklaringen omfatte trafikkanalyser for et større område enn det som er gjort tidligere. Trafikkanalysene vil kartlegge hvordan tiltak, som trikk til Bjerke, påvirker transportmiddelfordelingen, skriver Vea.
Vil redusere biltrafikk
Det har lenge vært solid bystyreflertall for å redusere trafikken på Trondheimsveien/Riksvei 4 fra Sinsenkrysset og langs strekningen forbi Bjerke, Linderud, Veitvet, Kalbakken og videre forbi Grorud.
Men fordi det er en riksvei, må alle tiltak som begrenser trafikken godkjennes av Statens vegvesen.
Oversikt over eksisterende og planlagte trikketraséer i Ruter-plan fra 2009. Den gang syslet man med planer om trikk til Fornebu.Illustrasjon: Ruter
- Arbeidet vil omfatte en vurdering av overføring av trafikk til andre reiseformer eller ved flytting av trafikk til andre riks-, fylkes- eller lokalveier, skriver Vea.
- Trafikkanalysene som skal gjøres i arbeidet med prinsippavklaringen, gir altså et viktig faglig grunnlag i arbeidet med reguleringsplan for trikk til Bjerke, skriver miljø- og samferdselsbyråden.
