Her samler VOI inn elsparkesyklene sine. På onsdag skal 15.000 elsparkesykler være borte fra gatene

– Vi jobber med å samle inn elsparkesyklene over hele byen og har fått en viss fleksibilitet frem til onsdag. Da skal vi ha gjort alt etter boken, sier Øystein Sundelin, fra Voi-ledelsen.

Han forteller at det ligger flere tusen elsparkesykler i dvale, og at firmaet holder i drift akkurat så mange elsparkesykler som Oslo kommune tillater hver operatør å holde i gang, altså 667. – Det er et trist syn med alle de døde elsparkesyklene, synes Sundelin.

• Les også: Brannfakkel fra Rødt: — Hva skal vi med en arkitekturpris som ikke tar hensyn til utearealene, hvor det blir et minimum av bokvalitet?

Elsparkesyklene som blir til overs sendes til andre byer i Europa, for eksempel Brussel, hvor de Voi nå bygger seg opp. – Det er ikke noe problem å få tatt dem i bruk andre steder.

– Tar ikke hensyn til brukerne

Sundelin mener byrådet har undervurdert at mange hundretusen personer har vendt seg til å bruke elsparkesykler.

– Nå får vi mange tilbakemeldinger fra brukere som har fått betydelig dårligere tilgjengelighet for elsparkesyklene. De klager over å måtte ha opptil tolv apper på telefonen sin for å finne en elsparkesykkel i nærheten, sier han.

Ingen felles app

Ifølge Sundelin har elsparkesykkelfirmaene gjort forsøk på å samles i en felles app, men at ulik teknologi gjorde at forsøket med dette mislyktes.

– Det vil nok tvinge seg frem et tettere samarbeid mellom aktørene.

Sundelin sier at Voi og de elsparkesykkelaktørene vil ta stilling til å gå videre med en evt. rettsak mot Oslo kommune om kort tid.