Vy lanserer direktetog mellom Oslo og Berlin – blir en av Europas lengste togreiser

Det er første gang på over 20 år at nordmenn kan sette seg på et tog i Oslo, og gå av i disse byene. 

Det er Vy, danske DSB og tyske Deutsche Bahn som står bak samarbeidet på tvers av landegrenser, forteller Vy i en pressemelding.

– Det er fantastisk at vi nå får på plass en ny, fast togrute mellom Oslo, København, Hamburg og Berlin. Samarbeidet med DSB og Deutsche Bahn betyr at vi får knyttet Norge tettere på Europa, og på sikt kan dette åpne for direktetog til flere europeiske storbyer, sier konsernsjef i Vy, Gro Bakstad.

Politiet på Oslos store «kaosdag»: Svært utfordrende å ferdes i byen

Skikkelig lang togtur

Togruten Oslo-Berlin vil bli en av Europas lengste togruter, med en reisetid på ca. 14–15 timer. 

Reisetiden Oslo–København vil ta rundt syv timer.

Den foreløpige planen er at togene stopper i: 

Moss, Fredrikstad, Sarpsborg, Halden, Trollhättan, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Lund, Malmö og Københavns lufthavn før København H. 

Deretter kjører det videre til Odense, Kolding, Padborg og Hamburg før Berlin.

Ann-Carin (81) fra Kampen fikk et nytt liv med førerhund: – Det var kjærlighet ved første blikk

20 år siden sist

Det er over 20 år siden nordmenn kunne sitte på samme tog hele veien til København. Den gangen var det de lave flyprisene som utkonkurrerte togtilbudet. 

Mye har endret seg siden da, og de siste årene har etterspørselen etter togreiser økt. 

Vy har svart på denne etterspørselen ved å gradvis bygge ut tilbudet til utlandet. 

I 2023 doblet de antall avganger til Göteborg. Sommeren 2025 testet de å forlenge togene videre til Malmö, og fra i år kjører Vy faste tog i helger og ferieperioder.

– Vi er stolte av å få til gode løsninger på tvers av landegrenser og togselskaper. Det er ikke bare enkelt, og det stiller store krav til god koordinering. Derfor er samarbeid på tvers av togselskaper og andre nøkkelen til suksess, sier Bakstad.

Tilbake til fremtiden: På Torshov har en bankfilial åpnet

Tyske tog på norske skinner

Vy-ansatte bemanner toget mellom Oslo og København, og det er Deutsche Bahn sine nye ICE L-vogner som brukes på hele ruten. 

Det planlegges to daglige avganger hele året. Togene har restaurantvogn, familieavdeling og førsteklasseavdeling.

– For kundene betyr det at de kan sette seg på toget i Oslo og gå av i Gøteborg, København, Hamburg eller Berlin, uten å planlegge togbytter eller ventetid. Vi gleder oss til å dele flere detaljer om ruten fremover, avslutter Bakstad.

Et samarbeid på tvers av landegrenser

Bakstad i Vy blir supplert av administrerende direktør i danske DSB:

– Vi er stolte over at vi sammen med Vy og DB snart kan tilby en av Europas lengste togruter. Dette får vi ikke til alene – veien til sterke togforbindelser i Europa går gjennom å styrke de gode partnerskapene vi har med andre togselskaper, sier Flemming Jensen, administrerende direktør i DSB.

Også den tyske administrerende direktøren i Deutsche Bahns fjerntogselskap ser frem til oppstarten.

– Hvis du vil oppleve Europa, hopp på toget! Med høye drivstoffpriser er fjerntog et godt alternativ til bil og fly. Med den nye, internasjonale ruten fra Berlin via København til Oslo, knytter vi Nord-Europa og tre hovedsteder sammen med tog, sier Michael Peterson, administrerende direktør i DB Fernverkehr.

Ukrainske Yurii (49) har rekonstruert et detaljert bilde av Kong Haakon. Nå ønsker han å gi det til kongefamilien