Kan bli stanset: Fikk lov til å bygge helikopter-landingsplass på Gaustad før reguleringsplan var godkjent

Mens planforslaget for plasseringen av den midlertidige helikopterplatformen på nye Rikshospitalet fortsatt er ute på offentlig høring, har plan- og bygningsetaten gitt Helse Sør Øst tillatelse til å starte anleggsarbeidene for å få den nye helikopterplatformen på plass.

Etter at planforslaget så langt i høringen har møtt sterk motbør fra blant annet  bymiljøetaten.

Luftfartstilsynet vurderer saken

Planene er heller ikke er godkjent av bystyret, så nå vurderer kommunen å trekke tilbake igangsettelsestillatelsen.

Kommuneoverlegen snur og sier nei til midlertidig landingsplass for helikoptre ved Rikshospitalet

I plan- og bygningsetaten svarer de ikke direkte på hva som er årsaken til at det nå er varslet om at de vil vurdere de godkjente igangsettelsestillatelsene på nytt. 

Men PBE understreker at de vil ta en ny vurdering av bakgrunnsmaterialet for de gitte tillatelsene.

– Vi vil gjøre en ny vurdering før vi fatter en ny avgjørelse i saken, skriver senior kommunikasjonsrådgiver i plan- og bygningsetaten, Atle Jan Larsen i en epost til VårtOslo.

– Etaten vil understreke at utfallet av den nye vurderingen ikke er avklart da det kan være andre vurderingsmomenter som har betydning for sakens utfall, skriver Larsen.

Hos Luftfartstilsynet, som er ansvarlige for å godkjenne utbyggingen, er de kjent med at kommunen allerede har gitt igangsettelsestillatelser før høringen er fullført. 

– Vi er nå i gang med en intern vurdering av saken og de gitte igangsettelsestillatelsene. Før denne vurderingen er ferdig kan vi ikke si noe mer om hva vi eventuelt vil foreta oss i saken, opplyser direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt hos tilsynet, Håvard Vikheim.

Den omsøkte landingsplassen skal være et midlertidig tiltak inntil de to nye helipadene på toppen av det nye Rikshospitalet står klare til bruk.

Sperrer anleggsarbeid på Gaustad: – Vi kan ikke fortsette å hugge ned gamle trær i Oslo

– Må reguleres som flyplass

I høringen fra Luftfartstilsynet, basert på søknaden fra Oslo universitetssykehus, kommer det fram at området helipaden skal bygges på i dag er uregulert. 

I høringensdokumentene fastslår Luftfartstilsynet at det er nødvendig å regulere området til flyplass om søknaden skal kunne godkjennes.

– Jeg tror ikke plan- og bygningsetaten har så mye erfaring med eller kompetanse på å vurdere søknader om å regulere flyplasser. Her har de nok i alt for stor grad hørt på helseforetaket når de innvilget igangsettelsestillatelsen, sier leder i Folkeaksjonen Redd Ullevål Sykehus, Lene Haug til VårtOslo.

Haug har en formening om at plan- og bygningsetaten har trodd at alle tillatelser var på plass igangsettelsestilatelsene le innvilget.

Ledelsen ved Oslo universitetssykehus har foreløpig ikke besvart VårtOslos henvendelser rundt igangsettelsestillatelsen og søknaden om denne.

– Miljøkonsekvensene er for dårlig utredet

Høringsprosessen ser heller ikke ut  til å bli noen enkel prosess å navigere for plan- og bygningsetaten eller byens politikere. Innsigelsene mot det foreliggende forslaget om plassering er mange.

De nye redningshelikoptrene har ikke tillatelse til å lande på Ullevål sykehus kun få dager før de tas i bruk: – Livsviktig å få på plass raskt

Til nå i høringsprosessen har blant annet bymiljøetaten kommet med et til dem å være svært kraftig "angrep" på planforslaget. 

I sitt svært kritiske høringssvar påpeker avdelingssjef, Terje Grytbakk, en stor bekymring for hvilke konsekvenser anleggelsen av den midlertidige landingsplassen vil få for natur og dyreliv i området.

–  Det er all grunn til å tro at konsekvensene for naturmangfoldet rundt sykehuset er vesentlig mer negative enn det som fremgår av rapporten, skriver avdelingslederen i høringssvaret.

Spesielt er etaten skeptisk til at konsekvensene for skadene rotorvind fra helikoptrene kan skape på greiner i vegetasjonen rundt sykehuset. Også hogst av trær for å få plass til den midlertidige helipaden bekymrer.

Bymiljøetaten etterlyser derfor at det må gjøres bedre undersøkelser rundt hvilke konsekvenser rundt miljøkonsekvensene før en eventuell plan, og da i området øst for sykehuset hvor de mener konsekvensene på naturangfoldet per i dag ikke er utredet i det hele tatt.

Da regnbueflagget ble stjålet kom de ansatte ved Oslo museum med et smart mottrekk. Men de trenger din hjelp