Etter flere påkjørsler av fotgjengere i Løkkeveien ved Ruseløkka skole, gikk et bystyreflertall for flere år tilbake inn for å prøvestenge den sterkt trafikkerte gaten.Arkivfoto: Arnsten Linstad
De omstridte bommene på Ruseløkka blir stående – så lenge kan det vare
Naboer på Ruseløkka er uenige om hvor nyttige veibommene i Cort Adelers gate og Løkkeveien er. Nå har kommunen bestemt seg for å la bommene stå en lengre periode.
Siden 2019 har trafikken i Løkkeveien og Cort Adelers gate på Ruseløkka vært delvis stengt for trafikk, til glede for mange i nabolaget.
De som ønsker bommene mener det gir et hyggeligere og triveligere nabolag, mens motstanderne mener det skaper unødvendige problemer for trafikken i området.
Nå har plan- og bygningsetaten behandlet en søknad om forlengelse fra byrådsavdeling for miljø og samferdsel i Oslo kommune.
Etaten har bestemt at bommene kan bli stående fram til utgangen av juli 2028. Altså i fem år til.
Lokalbeboer og lokalpolitiker for Venstre i bydelsutvalget i bydel Frogner, Tore Wilken Nitter Walaker, er en av de som lenge stod på barrikadene for å få stengt de to gatene med bom.
Han er godt fornøyd med at kommunen nå forlenger bommenes levetid med inntil fem år.
– Bommene har gjort at trafikken i nabolaget har gått kraftig ned, og bomiljøet har blitt mye bedre. Derfor er det veldig positivt at bommene fortsatt får bli stående, mener han.
– Bommene i Cort Adelers gate og Løkkeveien har gjort nabolaget på Ruseløkka tryggere, mener nabo Tore Wilken Nitter Walaker.Arkivfoto: Christian Boger
Også Løkkeveien-bebeoer Trygve Meidell Kongshavn er godt fornøyd med det nye vedtaket.
«Jeg håper bomløsningen blir en varig løsning, og anser fortsatt stengning av Løkkeveien som veldig
positivt for de som bor i nærheten», skriver han i et høringssvar.
«Dette gir et tryggere skolemiljø og en tryggere skolevei, samt bedre trafikksikkerhet
og fremkommelighet for myke trafikanter», påpeker Løkkeveien-beboeren.
Vegvesen og politi negative
I høringen før kommunens avgjørelse om forlengelse av bommenes levetid, går det fram at spesielt Statens vegvesen og oslopolitiet var negative til en forlengelse av stengingen av de to gatene med bom.
Vegvesenet mener det er spesielt viktig at de to gatene holdes åpne så lenge Hammersborgtunnelen og deler av Ring 1 er stengt, for å forhindre trafikkaos i Oslo sentrum.
Politiet mener på sin side at nabolagets argumenter om bomiljø og tryggere skolevei ikke kan veie opp for de negative konsekvensene stengingen til nå har gitt for framkommeligheten for trafikken i området.
I sin begrunnelse for å forlenge bommenes levetid viser plan- og bygningsetaten spesielt til det de mener er en en svært positiv effekt for nabolaget av at trafikken begrenses i nærmiljøet.
«Vi konkluderer med at tiltaket kan være en fordel for trafikksikkerheten,
tiltaket vil også kunne være en fordel for sykkelbruken i området. Tiltaket vil få store positive
konsekvenser for bomiljø, trivsel og helse og bidra til synergieffekter som løfter hele området», skriver enhetsleder Aleksander Stein Engvoll i vedtaket.
Hele vedtaket fra plan- og bygningsetaten kan leses her.
Delte meninger på Facebook
I Facebook-gruppen Ruseløkka Skillebekk Beboerforening er meningene like delte som ellers, selv om det ser ut til å være flere for enn mot bommene der.
En person skriver: «Dette var en skikkelig gladnyhet! Kjører med stor glede den lille omveien når jeg tar bilen. Dette er en seier for bomiljøet og skolen! Nå har jeg tro på at dette blir permanent, noe annet ville være å gå baklengs inn i fremtiden!»
En annen person er langt mer negativ: «Ulempene er jo store når all trafikk tvinges ned i rundkjøringen ved Nationaltheatret og står der i kø og spyr ut eksos. Samt kø ned til krysset Haakon 7 gt og Munkedamsveien.»
